Spirax S6 ATF ZM – 209L – olej przekładniowy ATF – SHELL

Opis

Olej przekładniowy ATF Shell Spirax S6 ATF ZM to w pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów najwyższej jakości, zaprojektowany przy współudziale firmy ZF jako olej do układów transmisyjnych ZF Ecomat. Łączy syntetyczny olej bazowy z nowoczesnym pakietem dodatków uszlachetniających, dzięki czemu zapewnia doskonałą zdolność przenoszenia obciążeń oraz ochronę podzespołów przed przedwczesnym zużyciem. Poprzednia nazwa produktu: Shell Donax TZ.

Właściwości i korzyści

• Wydłużone interwały wymiany oleju w zróżnicowanych warunkach pracy układu — nawet do 150 000 km lub 3 lat (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
• Bardzo niska temperatura płynięcia zapewniająca łatwy rozruch i ochronę w niskich temperaturach.
• Stabilna lepkość i wysoki wskaźnik lepkości utrzymujące film olejowy w szerokim zakresie temperatur.
• Doskonała ochrona podzespołów mechanicznych i obniżenie kosztów eksploatacji.

Dane techniczne

• Typ: w pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów (ATF)
• Gęstość w temp. 15°C: 843 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 61,8 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 10,2 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 153
• Temperatura zapłonu (COC): 240°C
• Temperatura płynięcia: -51°C
• Pojemność opakowania: 209 l

Spełniane wymagania i aprobaty

• ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E
• MAN 339 Typ Z4 (ZF Ecomat 150 000 km)

Zastosowanie

• Wysokoobciążone automatyczne skrzynie biegów ZF, w tym wszystkie typy układów ZF Ecomat.
• Układy automatyczne wyposażone w retarder.
• Skrzynie automatyczne w pojazdach użytkowych i autobusach wymagających specyfikacji ZF TE-ML 14E oraz MAN 339 Z4.

Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych ani na ziemię. Zużyty olej należy przekazać do punktu recyklingu.