Opis
SHELL Rimula R6 LME 5W-30 — w pełni syntetyczny, paliwooszczędny olej silnikowy Heavy Duty z technologią Low SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), przeznaczony do nowoczesnych, niskoemisyjnych silników wysokoprężnych spełniających normy Euro 2–6, w tym pojazdów wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Niska lepkość 5W-30 zapewnia oszczędność paliwa przy zachowaniu pełnej ochrony silnika.
Dane techniczne
- Klasa lepkości: SAE 5W-30
- Typ: olej syntetyczny, technologia Low SAPS
- Pojemność: 5 L
- Lepkość kinematyczna w 100°C: 12,13 mm²/s
- Lepkość kinematyczna w 40°C: 66,90 mm²/s
- Wskaźnik lepkości: 181
- Temperatura zapłonu (COC): min. 232°C
- Temperatura płynięcia: maks. -42°C
- Gęstość w 15°C: 847 kg/m³
- Producent: SHELL
Specyfikacje i normy
- ACEA E6, E7
- Cummins CES 20077
- DEUTZ DQC IV-10 LA
- IVECO TLS E6
- MACK EO-N
- MAN M3477, M3271-1
- Mercedes-Benz MB 228.51
- Renault Trucks RLD-2
- SCANIA Low Ash
- Volvo VDS-3
Zastosowanie
- Niskoemisyjne silniki wysokoprężne Euro 2–6 z filtrem cząstek stałych (DPF) w pojazdach ciężarowych i autobusach marek objętych aprobatami — MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Iveco, Renault Trucks, Mack
- Maszyny budowlane i rolnicze z silnikami wysokoprężnymi Cummins i Deutz spełniającymi powyższe normy i aprobaty
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.