Olej silnikowy Rimula R4 L 15W-40 – 5L – 550047337 – SHELL

Opis

Olej silnikowy SHELL Rimula R4 L 15W-40 to mineralny, niskopopiołowy (Low-SAPS) olej heavy-duty do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w najcięższych warunkach. Wykorzystuje wysokiej czystości bazy Grupy II oraz technologię dodatków o obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki, dzięki czemu pomaga utrzymać sprawność filtrów cząstek stałych (DPF) i katalizatorów w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych. Zapewnia podwyższoną ochronę przed zużyciem, tworzeniem osadów oraz rozkładem termicznym, a wzmocniony system kontroli kwasowości wydłuża elastyczność przebiegów między wymianami. Przeznaczony do silników spełniających normy emisji Euro 4, Euro 5 i US 2007, zachowuje kompatybilność także ze starszymi konstrukcjami.

Dane techniczne

• Linia: Rimula R4 L
• Klasa lepkości: SAE 15W-40
• Typ: mineralny olej silnikowy heavy-duty Diesel (Low-SAPS)
• Pojemność: 5 L
• Gęstość w 15°C: 0,883 kg/l (ASTM D4052)
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 115 mm²/s (ASTM D445)
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 15,5 mm²/s (ASTM D445)
• Wskaźnik lepkości: 142 (ASTM D2270)
• Popiół siarczanowy: max 1,0% (ASTM D874)
• Liczba zasadowa TBN: 10 mg KOH/g (ASTM D2896)
• Temperatura zapłonu (COC): 227°C (ASTM D92)
• Temperatura płynięcia: -33°C (ASTM D97)

Klasy jakości i normy

• API: CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
• ACEA: E9, E7
• JASO: DH-2

Aprobaty i specyfikacje producentów (OEM)

Zastosowanie

• Wysokoprężne silniki Diesla samochodów ciężarowych i autobusów (Euro 4, Euro 5, US 2007)
• Silniki pojazdów użytkowych wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF)
• Maszyny budowlane: koparki, ładowarki, spycharki
• Maszyny rolnicze: ciągniki, kombajny
• Stacjonarne silniki wysokoprężne, także przy podwyższonej zawartości siarki w paliwie