Tester akumulatora kwasowo-ołowiowego – 6/12 V 20–100 Ah – 31368400 – GYS

Opis

Tester akumulatora kwasowo-ołowiowego Gys – wariant 6/12 V 20–100 Ah. Napięcie badanych akumulatorów 6 V / 12 V; typ akumulatora kwasowo-ołowiowy; pojemność badanego akumulatora 20–100 Ah; zakres woltomierza do 16 V.

Parametry

• Napięcie badanych akumulatorów: 6 V / 12 V
• Typ akumulatora: kwasowo-ołowiowy
• Pojemność badanego akumulatora: 20–100 Ah
• Zakres woltomierza: do 16 V
• Czas analizy: 5–10 s
• Temperatura pracy: 0 do +50 °C
• Wymiary: 160 × 18 × 300 mm
• Zasilanie: z badanego akumulatora

O serii Testery Gys

Tester GYS to wskazówkowy przyrząd do szybkiej oceny akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 V i 12 V o pojemności od 20 do 100 Ah. Obciąża akumulator i pokazuje na kolorowej, czterostrefowej skali, czy jego zdolność rozruchowa jest wystarczająca; wynik pojawia się w ciągu 5–10 sekund. Zasilanie pobiera bezpośrednio z badanego akumulatora, a pomiar można wykonać także na akumulatorze odłączonym od pojazdu.

Poza próbą obciążeniową przyrząd działa jako woltomierz do 16 V. Pozwala sprawdzić napięcie ładowania z alternatora, ocenić stopień naładowania akumulatora na podstawie napięcia bez obciążenia oraz wychwycić nadmierny spadek napięcia podczas rozruchu. Tester ma zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem i pracuje w temperaturze od 0 do +50 °C. To proste narzędzie do pierwszej diagnozy w warsztacie, serwisie maszyn rolniczych i przy obsłudze floty.

Zastosowanie

Tester służy do kontroli akumulatorów 6 V i 12 V do 100 Ah w pojazdach i maszynach z instalacją kwasowo-ołowiową. Zielone pole skali oznacza wystarczającą pojemność; stabilna wskazówka w polu żółtym lub czerwonym – akumulator rozładowany; wskazówka stale opadająca – uszkodzone ogniwo.

Napięcie bez obciążenia (akumulator 12 V): do 11,7 V to ok. 0%, 12,0 V ok. 25%, 12,2 V ok. 50%, 12,4 V ok. 75%, od 12,6 V ok. 100% naładowania; dla 6 V wartości dzieli się przez dwa. Przy pracującym silniku (1200–1500 obr./min, bez wciskania przełącznika) wskazówka w polu OK potwierdza sprawne ładowanie. Napięcie podczas rozruchu równe 9 V lub niższe wskazuje na nadmierny pobór prądu.

Montaż i eksploatacja

Przed pomiarem oczyść zaciski akumulatora, sprawdź jego obudowę i ustaw wskazówkę na zero śrubą regulacyjną. Czerwoną końcówkę podłącz do bieguna dodatniego, czarną do ujemnego, dbając, by nie dotykały metalowych części pojazdu. Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, bo akumulator wydziela gazy wybuchowe; chroń oczy i skórę przed elektrolitem. Nie używaj testera z uszkodzoną obudową lub kablami i nie wystawiaj go na deszcz, śnieg ani wilgoć. Po pracy czyść zaciski i smaruj je cienką warstwą smaru.

Zamienniki i odpowiedniki

Numery referencyjne: RGBA10, RGBA-10.