Smar wapniowy w kartuszu – wysokociśnieniowy EP 400 g – 1986020 – DIADEM

Opis

Smar wapniowy w kartuszu Diadem – wariant wysokociśnieniowy EP 400 g. Typ smaru wysokociśnieniowy EP; kolor zielony; skład (zagęszczacz) wapń; klasa konsystencji NLGI 2.

Parametry

• Typ smaru: wysokociśnieniowy EP
• Kolor: zielony
• Skład (zagęszczacz): wapń
• Klasa konsystencji NLGI: 2
• Temperatura pracy: od −30°C do 120°C
• Maksymalne obciążenie: 315 kg
• Klasyfikacja ISO 12924: L-XCCIB2
• Klasyfikacja DIN 51502: KP2K-30
• Właściwości: zwiększona przyczepność, wysoka wodoodporność, ochrona antykorozyjna
• Opakowanie: kartusz 400 g
• Masa: 0,43 kg
• Zakres temperatur pracy: od −30°C do 120°C
• Sposób podawania: smarownica, wysokociśnieniowe smarowanie centralne
• Kraj produkcji: Francja

O serii Smar Diadem

Smary DIADEM w kartuszach 400 g to plastyczne smary na bazie wapnia o konsystencji NLGI 2, produkowane we Francji. Seria ma dwie wersje do łożysk tocznych i ślizgowych: wysokociśnieniową EP w kolorze zielonym oraz wielofunkcyjną w kolorze bursztynowym. Obie pracują w zakresie od −30 do 120°C, chronią przed korozją i są odporne na działanie wody.

Wersja EP ma zwiększoną przyczepność, a producent podaje dla niej maksymalne obciążenie 315 kg. Przeznaczona jest do łożysk pracujących przy niskich i średnich prędkościach, w średnich i wysokich temperaturach oraz w wilgotnym środowisku. Jej oznaczenia ISO 12924 L-XCCIB2 i DIN 51502 KP2K-30 oznaczają wysoką odporność na wymywanie wodą, wysoką ochronę antykorozyjną i właściwości EP. Wersja wielofunkcyjna (ISO 12924 L-XBCIA2, DIN 51502 K2K-20, obciążenie maks. 285 kg) pasuje do wszystkich rodzajów łożysk i zapewnia długotrwałe smarowanie, gdy temperatura punktu tarcia pozostaje poniżej 70°C; klasyfikacja nie przypisuje jej właściwości EP. Smar podaje się smarownicą albo przez wysokociśnieniowe smarowanie centralne.

Zastosowanie

Smar EP (zielony) wybierz do łożysk tocznych i ślizgowych pracujących przy niskich i średnich prędkościach, ale pod dużym obciążeniem – do 315 kg wg danych producenta – w temperaturach od −30 do 120°C i w wilgotnym otoczeniu, gdzie liczą się przyczepność i odporność na wodę. Smar wielofunkcyjny (bursztynowy, do 285 kg) obsłuży wszystkie rodzaje łożysk tocznych i ślizgowych, o ile temperatura punktu tarcia nie przekracza 70°C. Oba występują w kartuszu 400 g i mają klasę NLGI 2, czyli penetrację roboczą 265–295 (w jednostkach 0,1 mm) – to konsystencja miękka, najczęściej stosowana w smarach ogólnego przeznaczenia.

Montaż i eksploatacja

Kartusz 400 g wkłada się do smarownicy lub podłącza do wysokociśnieniowego centralnego smarowania. Przed smarowaniem przetrzyj smarowniczkę, żeby nie wtłoczyć brudu do węzła, i podawaj smar, aż w szczelinie pojawi się świeża porcja. Tam, gdzie temperatura i obciążenie są wysokie, wybierz wersję EP; wersję wielofunkcyjną stosuj, gdy temperatura punktu tarcia jest poniżej 70°C. Nie mieszaj z innymi rodzajami smarów bez potwierdzenia zgodności – ta sama klasa ISO nie gwarantuje zgodności. Smar podawany pod ciśnieniem może przebić skórę, więc nie kieruj końcówki smarownicy w stronę ciała.

Zamienniki i odpowiedniki

Numery referencyjne: 10317, 49357, AGZ000515831, 80111400WEKR, 80111400WEKRP012, AGZ-000515831, 80111400-WEKR, 80111400-WEKRP-012.