Opis
Smar wapniowy w kartuszu Diadem – wariant wielofunkcyjny 400 g. Typ smaru wielofunkcyjny; kolor bursztynowy; skład (zagęszczacz) wapń; klasa konsystencji NLGI 2.
Parametry
- Typ smaru: wielofunkcyjny
- Kolor: bursztynowy
- Skład (zagęszczacz): wapń
- Klasa konsystencji NLGI: 2
- Temperatura pracy: od −30°C do 120°C
- Temperatura punktu tarcia przy długotrwałym smarowaniu: poniżej 70°C
- Maksymalne obciążenie: 285 kg
- Klasyfikacja ISO 12924: L-XBCIA2
- Klasyfikacja DIN 51502: K2K-20
- Właściwości: ochrona antykorozyjna, wodoodporność
- Opakowanie: kartusz 400 g
- Masa: 0,43 kg
- Zakres temperatur pracy: od −30°C do 120°C
- Sposób podawania: smarownica, wysokociśnieniowe smarowanie centralne
- Kraj produkcji: Francja
O serii Smar Diadem
Smary DIADEM w kartuszach 400 g to plastyczne smary na bazie wapnia o konsystencji NLGI 2, produkowane we Francji. Seria ma dwie wersje do łożysk tocznych i ślizgowych: wysokociśnieniową EP w kolorze zielonym oraz wielofunkcyjną w kolorze bursztynowym. Obie pracują w zakresie od −30 do 120°C, chronią przed korozją i są odporne na działanie wody.
Wersja EP ma zwiększoną przyczepność, a producent podaje dla niej maksymalne obciążenie 315 kg. Przeznaczona jest do łożysk pracujących przy niskich i średnich prędkościach, w średnich i wysokich temperaturach oraz w wilgotnym środowisku. Jej oznaczenia ISO 12924 L-XCCIB2 i DIN 51502 KP2K-30 oznaczają wysoką odporność na wymywanie wodą, wysoką ochronę antykorozyjną i właściwości EP. Wersja wielofunkcyjna (ISO 12924 L-XBCIA2, DIN 51502 K2K-20, obciążenie maks. 285 kg) pasuje do wszystkich rodzajów łożysk i zapewnia długotrwałe smarowanie, gdy temperatura punktu tarcia pozostaje poniżej 70°C; klasyfikacja nie przypisuje jej właściwości EP. Smar podaje się smarownicą albo przez wysokociśnieniowe smarowanie centralne.
Zastosowanie
Smar EP (zielony) wybierz do łożysk tocznych i ślizgowych pracujących przy niskich i średnich prędkościach, ale pod dużym obciążeniem – do 315 kg wg danych producenta – w temperaturach od −30 do 120°C i w wilgotnym otoczeniu, gdzie liczą się przyczepność i odporność na wodę. Smar wielofunkcyjny (bursztynowy, do 285 kg) obsłuży wszystkie rodzaje łożysk tocznych i ślizgowych, o ile temperatura punktu tarcia nie przekracza 70°C. Oba występują w kartuszu 400 g i mają klasę NLGI 2, czyli penetrację roboczą 265–295 (w jednostkach 0,1 mm) – to konsystencja miękka, najczęściej stosowana w smarach ogólnego przeznaczenia.
Montaż i eksploatacja
Kartusz 400 g wkłada się do smarownicy lub podłącza do wysokociśnieniowego centralnego smarowania. Przed smarowaniem przetrzyj smarowniczkę, żeby nie wtłoczyć brudu do węzła, i podawaj smar, aż w szczelinie pojawi się świeża porcja. Tam, gdzie temperatura i obciążenie są wysokie, wybierz wersję EP; wersję wielofunkcyjną stosuj, gdy temperatura punktu tarcia jest poniżej 70°C. Nie mieszaj z innymi rodzajami smarów bez potwierdzenia zgodności – ta sama klasa ISO nie gwarantuje zgodności. Smar podawany pod ciśnieniem może przebić skórę, więc nie kieruj końcówki smarownicy w stronę ciała.
Zamienniki i odpowiedniki
Numery referencyjne: 10498, 21088883 GEB1, 80211400WEKR, 10315, 49418, 21088883 GEB-1, 80211400-WEKR, 21088883GEB1.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.