Siłownik hamulcowy T24-30 – hydrauliczno-pneumatyczny – BCDT2430

Opis

Siłownik hamulcowy hydrauliczno-pneumatyczny T24-30 (EPL30/60) to element wykonawczy układu hamulcowego przyczep i naczep. W jednym korpusie integruje standardowy pneumatyczny cylinder hamulcowy oraz jednostronnie działający siłownik hydrauliczny z naciągiem sprężynowym. Dzięki temu jedna przyczepa może być hamowana zarówno z pneumatycznego, jak i z hydraulicznego gniazda ciągnika.

Najważniejsze cechy

• Konstrukcja hybrydowa: cylinder pneumatyczny + siłownik hydrauliczny w jednym korpusie
• Jednostronne działanie ze zintegrowanym naciągiem sprężynowym
• Niezależna praca części pneumatycznej i hydraulicznej
• Przeznaczony do przyczep bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej
• Powierzchnia cynkowana, odporna na warunki eksploatacji

Dane techniczne

• Typ: T24-30 (EPL30/60), działanie jednostronne
• Skok: 75 mm
• Średnica tłoczyska: 30 mm
• Przyłącze pneumatyczne: gwint M16 x 1,5
• Przyłącze hydrauliczne: 3/8″
• Ciśnienie nominalne: 200 bar
• Maks. ciśnienie robocze: 250 bar
• Siła nacisku przy 100 bar (hydraulika): 7070 N
• Siła nacisku przy 6,5 bar (pneumatyka): 8387 N
• Średnica bolca: 14 mm
• Obróbka powierzchni: ocynk

Zastosowanie

• Przyczepy i naczepy rolnicze z hamulcem pneumatycznym i/lub hydraulicznym
• Przyczepy Autosan, m.in. D-35, D-47, D-50, D-732, HL 6011, HL 8011
• Przyczepy i naczepy bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej