Nazwa produktu: | Shell Spirax S4 TXM 10W-30 |
Poprzednia nazwa: | Donax TD 10W-30 |
Zastosowanie: | olej typu UTTO |
Klasa lepkości SAE: | 10W-30 |
Gęstość w temp. 15°C kg/m3: | 882 |
Penetracja po ugniataniu w 25°C (0,1 mm): | 0 |
Temp. zapłonu COC °C min: | 220 |
Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 100°C: | 9.40 |
Temp. kroplenia °C średnia: | 0 |
Wskaźnik lepkości: | 138 |
Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 40°C: | 60.00 |
Temp. płynięcia °C max: | -42 |
Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: | API GL-4; GM Allison C-4; Case New Holland MAT-3525, |
SHELL Spirax S4 TXM 209L – olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO – SHELL
SHELL Spirax S4 TXM 209L - olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO
Nazwa produktu: Shell Spirax S4 TXM
Poprzednia nazwa produktu: Shell Donax TD 10W-30
Shell Spirax S4 TXM jest olejem typu UTTO “universal tractor transmission oil” zaprojektowany do użycia w układach przekładniowych i hydraulicznych, przeznaczony do mokrych hamulców oraz innych pomocniczych układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Spirax S4 TXM jest polecany przez największych producentów maszyn rolniczych i drogowych, z przeznaczeniem do użycia w nowoczesnych maszynach.
Właściwości i korzyści:
- Zaawansowana ochrona Doskonałe właściwości antyoksydacyjne, przeciwzużyciowe, antykorozyjne, przeciwpienne oraz odporność na ścinanie uzyskane przez odpowiednio dobrany pakiet dodatków uszlachetniających pozwala na wydłużenie okresów wymiany co zmniejsza koszty eksploatacji.
- Komfort użytkowania Bardzo dobra płynność w niskich temperaturach produktu Spirax S4 TXM powoduje doskonałą pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch w ujemnych temperaturach układów hydraulicznych i przekładniowych. Związaki modyfikujące tarcie wchodzące w skład pakietu dodatków produktu Spirax S4 TXM bezgłośną i płynną pracę układów z mokrymi hamulcami.
- OEM Spirax S4 TXM był testowany i uzyskał aprobaty wielu światowych producentów urządzeń.
Zastosowanie:
- Systemy przekładniowe w maszynach rolniczych Spirax S4 TXM posiada właściwości odpowiadające wymaganiom głównych producentów maszym rolniczych i drogowych oraz podzespołów mechanicznych tj. John Deere, Massey Ferguson, CNH oraz ZF.
- Systemy hydrauliczne Spirax S4 TXM idealnie nadaje się do użycia w systemach hydraulicznych montowanych w pojazdach rolniczych oraz urządzeniach pomocniczych. Formulacja oleju Spirax S4 TXM posiada zaawansowanych pakiet dodatków uszlachetniających oraz wysokiej jakości bazę olejową co daje bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach oraz doskonałą ochronę przeciwzużyciową.
- Układy transmisji z „mokrymi hamulcami” Specjalnie dobrane dodatki uszlachetniające w oleju Spirax S4 TXM tz. modyfikatory tarcia zapewniają optymalne właściwości gwarantujące doskonałą pracę układów z mokrymi hamulcami (cicha praca układu) w pojazdach drogowych oraz rolniczych.
Uwaga: produkt nie może być używany jako olej silnikowy.
Specyfikacje i dopuszczenia:
API GL- 4 Case New Holland MAT-3525 M2C-134 A-C FNHA-2-D.201.00 John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson M1143 M1145 Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 17E, 21F Caterpillar TO-2 Komatsu - zalecany w pewnych konstrukcjach (patrz dokumentacje DTR) Clark Allison C-4
Zalecenia:
Spirax S4 TXM jest zalecany:
do użycia w urządzeniach CASE wymagających dopuszczeń MS 1207, 1209 i 1210 gdzie wymagana jest norma SAE J 306 85W
Bezpieczeństwo pracy:
Informacje dotyczące Bezpieczeństwa i Higieny użytkowania znajdują się w Karcie Charakterystyki.
Ochrona środowiska:
Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych, na ziemię. Usuwać zużyty olej z pomocą jednostek recyklingu.
Podobne produkty
-
Spirax S5 ATE 75W-90 – 209 L – olej przekładniowy – SHELL
17.650,00 zł z VAT Dodaj do koszyka -
Spirax S3 AX 80W-90 – 1L – olej przekładniowy – 550042997 – SHELL
56,08 zł z VAT Dodaj do koszyka -
Spirax S3 G 80W- 209L – olej przekładniowy – SHELL
11.000,00 zł z VAT Dodaj do koszyka -
Spirax S6 AXME 75W-90 – 1L – olej przekładniowy – SHELL
67,00 zł z VAT Dodaj do koszyka
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.