Opis
SDF — pierścień oporowy wału korbowego — oryginalny element osprzętu łożyskowania wału korbowego, stosowany w silnikach ciągników i maszyn grupy SDF (Same, Deutz-Fahr, Lamborghini, Hürlimann). Pierścienie oporowe (półpierścienie) montowane są po obu stronach środkowego łożyska głównego i przejmują osiowe obciążenia wału korbowego.
Najważniejsze cechy
- Oryginalna część zamienna grupy SDF (Same Deutz-Fahr).
- Ustala osiowe położenie wału korbowego i utrzymuje prawidłowy luz wzdłużny.
- Przenosi obciążenia osiowe powstające m.in. przy włączaniu sprzęgła.
- Ślizgowa powierzchnia robocza ograniczająca tarcie i zużycie czopów oporowych wału.
- Montaż przy środkowym łożysku głównym wału korbowego (komplet półpierścieni).
Dane
| Typ | pierścień oporowy (oporowy półpierścień) wału korbowego |
| Funkcja | ustalenie osiowe wału korbowego, kontrola luzu wzdłużnego |
| Producent | SDF (Same Deutz-Fahr) |
Zastosowanie
- Silniki ciągników i maszyn rolniczych grupy SDF: Same, Deutz-Fahr, Lamborghini, Hürlimann.
- Wymiana podczas remontu silnika lub regeneracji wału korbowego.

Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.