Opis
Shell Rimula R4 L 15W-40 — olej do silników wysokoprężnych heavy-duty o najwyższej w rodzinie R4 wydajności. Zapewnia skuteczną ochronę praktycznie wszystkich silników Diesla pojazdów ciężarowych, autobusów oraz maszyn budowlanych i rolniczych, w tym nowoczesnych jednostek Euro 5 i US 2007. Technologia Dynamic Protection oraz niska zawartość popiołu siarczanowego chronią silnik przed zużyciem, osadami i zagęszczaniem oleju przy wydłużonych przebiegach międzyobsługowych (zgodnie z zaleceniami producenta silnika).
Dane techniczne
| Klasa lepkości | SAE 15W-40 |
| Gęstość w 15°C | 883 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu (COC) | 236°C |
| Typ | olej mineralny (heavy-duty Diesel) |
Klasy jakości, aprobaty i zalecenia
| API | CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN |
| ACEA | E9, E7 |
| MERCEDES-BENZ | MB-Approval 228.31 |
| MAN | M 3775 |
| VOLVO | VDS-4.5, VDS-4 |
| RENAULT TRUCKS | RLD-3 |
| MACK | EO-S 4.5, EO-O Premium Plus |
| MTU | Oil Category 2.1 |
| CUMMINS | CES 20086 / 20081 / 20078 |
| CATERPILLAR | ECF-3, ECF-2 |
| ALLISON | TES-439 |
| JASO | DH-2 |
| IVECO | T2 E7 |
| DETROIT DIESEL | DFS 93K222 |
Zastosowanie
- Silniki wysokoprężne pojazdów ciężarowych i autobusów (Euro 5, US 2007 i starsze)
- Silniki maszyn budowlanych i rolniczych — ciągniki, ładowarki, kombajny
- Stacjonarne i przemysłowe silniki wysokoprężne
- Mieszane floty pojazdów (jeden olej dla wielu marek silników)
Wskazówki
- Dobór i interwał wymiany zgodnie z zaleceniem producenta silnika
- Sprawdzić wymaganą przez producenta klasę jakości i aprobatę przed zastosowaniem
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.