Olej silnikowy Rimula R4 L 15W-40 – 20L – 550047251 – SHELL

Opis

Olej silnikowy SHELL Rimula R4 L 15W-40 to wysokiej klasy, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych (Diesel) samochodów ciężarowych, autobusów oraz maszyn budowlanych i rolniczych. Wykorzystuje technologię dodatków Low-SAPS oraz wysokiej czystości bazy olejowe Grupy II, zapewniając wysoki poziom ochrony przed zużyciem, kontrolę osadów i odporność na rozkład w wysokich temperaturach. Obniżona zawartość popiołu siarczanowego (max 1,0%) chroni układy oczyszczania spalin, w tym filtry cząstek stałych (DPF) i katalizatory, utrzymując zgodność z normami emisji Euro 4, Euro 5 oraz US 2007.

Dane techniczne

• Typ: olej silnikowy do silników wysokoprężnych, technologia Low-SAPS (niskopopiołowy)
• Klasa lepkości: SAE 15W-40
• Pojemność: 20 L
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 115 mm²/s (ASTM D445)
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 15,5 mm²/s (ASTM D445)
• Wskaźnik lepkości: 142 (ASTM D2270)
• Gęstość w 15°C: 0,883 kg/l (ASTM D4052)
• Liczba zasadowa TBN: 10 mg KOH/g (ASTM D2896)
• Popiół siarczanowy: max 1,0% (ASTM D874)
• Temperatura zapłonu (COC): 227°C (ASTM D92)
• Temperatura płynięcia: -33°C (ASTM D97)

Klasy jakości

• API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
• ACEA: E9, E7

Aprobaty i zalecenia producentów

• Mercedes-Benz: MB-Approval 228.31
• MAN: M 3575
• Volvo: VDS-4, VDS-3
• Cummins: CES 20081, 20077, 20072, 20071
• Caterpillar: ECF-3, ECF-2
• Deutz: DQC III-10 LA
• MACK: EO-O Premium Plus
• MTU: Category 2.1
• Renault Trucks: RLD-3
• Detroit Diesel (DDC): 93K218
• JASO: DH-2
• IVECO: T2 E7

Zastosowanie

• Silniki wysokoprężne samochodów ciężarowych i autobusów (Euro 4, Euro 5, US 2007 oraz starsze konstrukcje)
• Silniki maszyn budowlanych (koparki, ładowarki)
• Silniki maszyn i ciągników rolniczych
• Silniki pracujące w najcięższych warunkach, także przy podwyższonej zawartości siarki w paliwie