Opis
SHELL Morlina S4 B 220 — syntetyczny olej obiegowy i łożyskowy na bazie technologii PAO (polialfaolefiny), zapewniający wysoką stabilność oksydacyjną i termiczną oraz dłuższą żywotność w porównaniu z olejami mineralnymi. Zapewnia dobrą ochronę przeciwzużyciową łożysk tocznych i ślizgowych oraz umiarkowanie obciążonych przekładni, a także skuteczną ochronę antykorozyjną powierzchni metalowych. Dobre właściwości niskotemperaturowe i szybka separacja wody oraz powietrza wspierają stabilny film smarny i efektywność układu.
Dane techniczne
- Klasa lepkości ISO VG: 220
- Typ: olej obiegowy / łożyskowy (Bearing & Circulating, ISO 12925-1 Type CKS)
- Pojemność: 20 L
- Lepkość kinematyczna w 40°C: 220 mm²/s
- Lepkość kinematyczna w 100°C: 25,9 mm²/s
- Wskaźnik lepkości: 149
- Temperatura zapłonu (COC): 240°C
- Temperatura płynięcia: -48°C
- Gęstość w 15°C: 848,4 kg/m³
- Producent: SHELL
Specyfikacje i aprobaty
- ISO 12925-1 Type CKS
- Alfa Laval Group D (przekładnie)
- Aerzen Maschinenfabrik GmbH (dmuchawy)
- Baltimore Aircoil (przekładnie)
- Cincinnati Machine (aplikacje serii P)
- David Brown Table H
- Emerson Power Transmission
- GEA Westfalia Separator GmbH
- Renold Gears
- Sharpe (przekładnie ślimakowe serii E)
- Winsmith / Peerless-Winsmith (przekładnie ślimakowe)
Zastosowanie
- Umiarkowanie obciążone przekładnie pracujące w trudnych warunkach (niskie lub wysokie temperatury, duże wahania temperatur)
- Systemy smarowane „na całe życie” (lubricated-for-life)
- Łożyska toczne i ślizgowe, w tym mocno obciążone — np. w cementowniach i kopalniach odkrywkowych
- Stacjonarne systemy obiegowe (circulation systems) w przemyśle wydobywczym, cementowym, energetyce, papiernictwie, hutnictwie i przemyśle morskim

Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.