Końcówka drążka kierowniczego – przegub kulowy – SPH170KR

Opis

Końcówka drążka kierowniczego to zewnętrzny element drążka kierowniczego, który łączy układ kierowniczy z kołem pojazdu. Przenosi ruch z drążka na zwrotnicę, dzięki czemu obrót kierownicy zamienia się na skręt kół. Jest to część eksploatacyjna, która zużywa się podczas pracy i podlega okresowej wymianie.

Budowa i działanie

• Przegub kulowy łączący się ze zwrotnicą koła – umożliwia jednoczesny skręt koła oraz jego pionowe ruchy na nierównościach.
• Gwintowana tuleja do połączenia z drążkiem kierowniczym – pozwala na regulację długości i ustawienie zbieżności kół.
• Przegub przenosi siły układu kierowniczego oraz tłumi drgania i wibracje, wspierając stabilność prowadzenia.

Znaczenie dla bezpieczeństwa

• Wpływa na precyzję kierowania i utrzymanie toru jazdy.
• Sprawna końcówka warunkuje prawidłową geometrię kół (zbieżność) i równomierne zużycie opon.
• Objawy zużycia: stuki przy skręcaniu i na nierównościach, luz na kierownicy, nierównomierne zużycie opon – kwalifikują element do wymiany.

Zastosowanie

• Element układu kierowniczego do wymiany serwisowej.