Akumulator trakcyjny – L16H-AC 6V 435Ah – 31307065 – TROJAN

Opis

Akumulator trakcyjny Trojan – wariant L16H-AC 6V 435Ah. Model L16H-AC; napięcie 6 V; pojemność znamionowa 435 Ah; pojemność przy rozładowaniu 5-godzinnym 357 Ah.

Parametry

• Model: L16H-AC
• Napięcie: 6 V
• Pojemność znamionowa: 435 Ah
• Pojemność przy rozładowaniu 5-godzinnym: 357 Ah
• Pojemność przy rozładowaniu 10-godzinnym: 400 Ah
• Pojemność przy rozładowaniu 100-godzinnym: 483 Ah
• Długość: 296 mm
• Szerokość: 176 mm
• Wysokość: 425 mm
• Masa: 55 kg
• Biegunowość: po przekątnej
• Typ klem: DT (słupek samochodowy i gwint)
• Technologia: kwasowo-ołowiowa, elektrolit ciekły
• Przeznaczenie: trakcyjne, głębokiego rozładowania
• Napięcia: 6 V, 8 V, 12 V
• Pasta czynna / separator: Alpha Plus / Maxguard
• Obsługa: okresowe uzupełnianie wody demineralizowanej

O serii Trojan – akumulator trakcyjny

Seria akumulatorów trakcyjnych Trojan to baterie kwasowo-ołowiowe z ciekłym elektrolitem, zaprojektowane do pracy cyklicznej: wielokrotnego głębokiego rozładowania i ponownego ładowania, a nie do krótkich impulsów rozruchowych. W ogniwach pracuje pasta czynna Alpha Plus, która ogranicza siarczanowanie płyt, poprawia sprawność ładowania i rozładowania oraz zwiększa odporność na podwyższoną temperaturę. Separator Maxguard zmniejsza ryzyko rozwarstwiania kwasu, a w części modeli technologia T2 (specjalne materiały i powłoki chroniące ołowiane siatki przed korozją) dodatkowo wydłuża trwałość i poprawia niezawodność.

Oferta obejmuje bloki 6 V o pojemności od 225 do 435 Ah, blok 8 V oraz akumulatory 12 V o pojemności od 85 do 150 Ah. Różnią się wymiarami obudowy i typem klem, więc łatwo dobrać wersję do istniejącej wnęki w maszynie lub pojeździe. Zastosowane technologie mają wydłużać żywotność i obniżać koszty eksploatacji. Akumulatory są przeznaczone dla użytkowników flot, serwisów oraz instalacji wyspowych, którym potrzebne jest trakcyjne zasilanie o dużej zawartości energii.

Zastosowanie

Akumulatory trakcyjne Trojan stosuje się w sprzęcie zasilanym z baterii, który musi pracować wiele godzin na jednym ładowaniu: w platformach i podnośnikach koszowych, wózkach widłowych, elektrycznych wózkach golfowych i pojazdach użytkowych, maszynach do mycia podłóg, na łodziach i w kamperach. Sprawdzają się też jako magazyn energii w instalacjach fotowoltaicznych.

Bloki 6 V łączy się szeregowo, np. cztery sztuki dają 24 V. Pojemność w Ah dotyczy rozładowania 20-godzinnego; przy szybszym rozładowaniu jest niższa, np. wersja 225 Ah ma według producenta 185 Ah przy rozładowaniu 5-godzinnym. Temperatura pracy: od −20°C do +45°C, w części modeli do +50°C.

Montaż i eksploatacja

Przed montażem porównaj wymiary obudowy, typ klem i biegunowość z wnęką oraz okablowaniem: bloki 6 V mają bieguny po przekątnej, modele 8 V i 12 V układ „plus po lewej”. Akumulator z ciekłym elektrolitem montuj pionowo, w miejscu z wentylacją; podczas ładowania wydziela się wodór, więc unikaj iskier i ognia. Używaj prostownika do akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Poziom elektrolitu uzupełniaj wyłącznie wodą demineralizowaną, tak aby płyty były zawsze zakryte, i ładuj akumulator regularnie. Samorozładowanie wynosi według producenta 5–15% miesięcznie.