Akumulator rozruchowy AGM TPPL – PC680 12V 16Ah 170A CCA prawy+ – 273082 – ODYSSEY

Opis

Akumulator rozruchowy AGM TPPL Odyssey – wariant PC680 12V 16Ah 170A CCA prawy+. Model producenta ODS-AGM16L (PC680); linia ODYSSEY Power & Motorsports (ODS); napięcie 12 V; pojemność znamionowa (20 h) 16 Ah.

Parametry

• Model producenta: ODS-AGM16L (PC680)
• Linia: ODYSSEY Power & Motorsports (ODS)
• Napięcie: 12 V
• Pojemność znamionowa (20 h): 16 Ah
• Prąd rozruchowy CCA (SAE J537): 170 A
• Prąd impulsowy PHCA (5 s): 520 A
• Pojemność rezerwowa: 24 min
• Wymiary maksymalne (dł. × szer. × wys.): 182 × 76 × 168 mm
• Masa: 7,0 kg
• Biegun dodatni: po prawej
• Typ biegunów: gniazda gwintowane M6
• Zakres temperatur pracy: od -40°C do +45°C
• Technologia: AGM2 TPPL (płyty z cienkiego czystego ołowiu, elektrolit w macie szklanej)
• Konstrukcja: szczelna, bezobsługowa
• Odporność na wstrząsy: poziom V4, dopuszczalny montaż na boku
• Żywotność cykliczna (wg producenta): do 900 cykli przy 50% głębokości rozładowania
• Producent: EnerSys (ODYSSEY)

O serii rozruchowe Agm Tppl Odyssey

Akumulatory ODYSSEY to szczelne akumulatory AGM2 z płytami TPPL (Thin Plate Pure Lead), czyli z cienkiego, czystego ołowiu pochodzącego w 99% z pierwotnego źródła, a nie z recyklingu. Cienkie płyty pozwalają zmieścić w tej samej obudowie ich więcej, co daje niską rezystancję wewnętrzną, wysoki prąd rozruchu i szybkie przyjmowanie ładowania. Elektrolit jest związany w macie szklanej, dlatego akumulator jest bezobsługowy i nie wymaga uzupełniania wody.

Producent, firma EnerSys, deklaruje dwukrotnie większą moc rozruchową i trzykrotnie dłuższą żywotność niż w konstrukcjach konwencjonalnych, do 900 cykli przy 50% głębokości rozładowania oraz bardzo małe samorozładowanie. Obudowa jest odporna na wstrząsy (poziom V4), a praca w pozycji na boku jest dopuszczalna. Ta grupa obejmuje trzy linie: kompaktowe ODS do motocykli i sportów motorowych, formaty samochodowe i DIN ODP oraz linię ODX Extreme pracującą do +80°C.

Zastosowanie

Linia ODS trafia do motocykli, quadów (ATV), skuterów śnieżnych i wodnych, aut sportowych oraz boosterów rozruchowych; największy model, 214 Ah, służy też do łodzi, kamperów, przyczep kempingowych i instalacji solarnych. Linia ODP obsługuje samochody osobowe z systemem Start-Stop, lekkie pojazdy użytkowe, samochody ciężarowe EURO6, autobusy, ciągniki, agregaty prądotwórcze i odbiorniki pokładowe wymagające stabilnego napięcia. Linia ODX dodatkowo obejmuje pojazdy terenowe 4×4 i maszyny rolnicze. Pojemności w tej grupie wynoszą 8–215 Ah, a prąd rozruchowy CCA 100–1300 A.

Montaż i eksploatacja

Przed zakupem porównaj wymiary, polaryzację (bieguny + po prawej lub po lewej) i typ biegunów: modele ODS mają gniazda gwintowane M4 lub M6 albo trzpienie M6, a większość ODP i ODX bieguny SAE. Akumulator jest szczelny i nie wymaga dolewania wody. Do ładowania producent poleca prostowniki ODYSSEY 7 A (do 35 Ah), 17 A (35–85 Ah) i 30 A (od 85 Ah). Wersja ACE ma moduł Bluetooth 4.1, który mierzy napięcie i temperaturę, zapisuje historię pracy i współpracuje z aplikacją na iOS i Androida.