Akumulator rozruchowy AGM – ODS-AGM14 12V 14Ah 220A CCA lewy+ – 31310104 – ODYSSEY

Opis

Akumulator rozruchowy AGM Odyssey – wariant ODS-AGM14 12V 14Ah 220A CCA lewy+. Model producenta ODS-AGM14; linia ODYSSEY Power & Motorsports (ODS); technologia AGM (szczelny, elektrolit w macie szklanej); napięcie 12 V.

Parametry

• Model producenta: ODS-AGM14
• Linia: ODYSSEY Power & Motorsports (ODS)
• Technologia: AGM (szczelny, elektrolit w macie szklanej)
• Napięcie: 12 V
• Pojemność znamionowa (20 h): 14 Ah
• Prąd rozruchowy CCA (SAE J537): 220 A
• Prąd impulsowy PHCA (5 s): 565 A
• Pojemność rezerwowa: 18 min
• Wymiary maksymalne (dł. × szer. × wys.): 150 × 86 × 145 mm
• Masa: 4,5 kg
• Biegun dodatni: po lewej
• Typ biegunów: gniazda gwintowane M6
• Zakres temperatur pracy: od -40°C do +45°C
• Konstrukcja: szczelna, bezobsługowa
• Odporność na wstrząsy: do poziomu V4 (wg producenta)
• Żywotność cykliczna (wg producenta): do 900 cykli przy 50% głębokości rozładowania
• Producent: EnerSys (ODYSSEY)

O serii rozruchowe Agm Tppl Odyssey

Akumulatory ODYSSEY z tej grupy to szczelne akumulatory 12 V w konstrukcji AGM2: elektrolit jest związany w macie szklanej, więc nie wymagają dolewania wody, a obudowa jest odporna na wstrząsy. Większość modeli ma cienkie płyty TPPL (Thin Plate Pure Lead) z ołowiu czystego w 99% pochodzącego ze źródła pierwotnego. Cienkie płyty pozwalają zmieścić ich więcej w tej samej obudowie, co daje niską rezystancję wewnętrzną, wysoki prąd rozruchu i szybkie przyjmowanie ładowania.

Producent, firma EnerSys, deklaruje dwukrotnie większą moc rozruchową i trzykrotnie dłuższą żywotność niż w akumulatorach konwencjonalnych, do 900 cykli przy 50% głębokości rozładowania oraz bardzo małe samorozładowanie. Grupa obejmuje cztery typy: ciężarowy akumulator 220 Ah w formacie DIN C, linię Extreme (ODX) pracującą do +80°C, akumulatory morskie i rekreacyjne z biegunami do podłączania odbiorników oraz kompaktowe akumulatory do sportów motorowych.

Zastosowanie

Akumulator 220 Ah w formacie DIN C (1500 A CCA, 2700 A PHCA) jest przeznaczony do samochodów ciężarowych z normą EURO6, autobusów, ciągników, agregatów prądotwórczych i pojazdów użytkowych z dużą liczbą odbiorników pokładowych. Modele Extreme 68 Ah i 100 Ah pracują w temperaturach od -40°C do +80°C w samochodach osobowych i terenowych, ciągnikach i maszynach rolniczych oraz agregatach i maszynach przemysłowych. Wersje morskie 68 Ah i 126 Ah obsługują rozruch silników łodzi i zasilanie instalacji pokładowych, kamperów, przyczep kempingowych i systemów solarnych. Modele 14–30 Ah trafiają do motocykli, quadów (ATV), skuterów śnieżnych i wodnych, aut sportowych i boosterów rozruchowych.

Montaż i eksploatacja

Przed zakupem porównaj wymiary, polaryzację (biegun dodatni po lewej lub po prawej) i typ biegunów: modele ciężarowy i ODX 68 Ah mają bieguny SAE, ODX 100 Ah słupki gwintowane 3/8-16 cala, wersje morskie bieguny podwójne (SAE i słupek), a najmniejsze modele gniazda gwintowane M6. Akumulator jest szczelny i nie wymaga uzupełniania wody. Producent oferuje prostowniki ODYSSEY 7 A (do 35 Ah), 17 A (35–85 Ah) i 30 A (od 85 Ah) oraz zestawy mocujące i adaptery biegunów do wybranych modeli. Według producenta akumulator można przechowywać do dwóch lat w temperaturze 25°C.