Akumulator rozruchowy – 12V 52Ah 420A EN L1 lewy+ – 31307035 – TECHNI-POWER

Opis

Akumulator rozruchowy Techni-Power – wariant 12V 52Ah 420A EN L1 lewy+. Linia VL; oznaczenie modelu L152G; technologia kwasowo-ołowiowa, ołowiowo-wapniowa; napięcie 12 V.

Parametry

• Linia: VL
• Oznaczenie modelu: L152G
• Technologia: kwasowo-ołowiowa, ołowiowo-wapniowa
• Napięcie: 12 V
• Pojemność: 52 Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 420 A
• Wymiary (dł. × szer. × wys.): 207 × 175 × 190 mm
• Masa: 11,9 kg
• Biegunowość: plus po lewej
• Typ bieguna: standardowy
• Typ pojemnika: L1
• Listwy mocujące (kod): B13
• Przeznaczenie: rozruch silnika; VL – pojazdy z umiarkowanym wyposażeniem elektrycznym, Heavy Duty – pojazdy użytkowe i ciężarowe (rolnicze, budowlane, ciężarówki)
• System Start&Stop: nie jest przeznaczony
• Cechy producenta: niezawodność przy rozruchu, dobra odporność na wibracje; małe wymagania konserwacyjne (VL), odporność na korozję (Heavy Duty)

O serii kwasowo-ołowiowy Techni-Power

TECHNI-POWER to konwencjonalne akumulatory rozruchowe kwasowo-ołowiowe 12 V w dwóch liniach. Linia VL (52–100 Ah, prąd rozruchowy 420–840 A wg EN) powstała w technologii ołowiowo-wapniowej i jest przeznaczona do pojazdów z umiarkowanym wyposażeniem elektrycznym, bez systemu Start&Stop. Linia Heavy Duty (100–180 Ah, 730–1050 A wg EN) to akumulatory z płynnym elektrolitem do pojazdów użytkowych i ciężarowych – rolniczych, budowlanych i samochodów ciężarowych – o standardowych potrzebach elektrycznych, bez Start&Stop i bez funkcji hotelowych.

Producent wskazuje wspólne cechy obu linii: niezawodność przy rozruchu, dobrą odporność na wibracje i korzystny stosunek jakości do ceny. VL ma dodatkowo małe wymagania konserwacyjne, a Heavy Duty odporność na korozję. Akumulatory różnią się gabarytami (długość 207–514 mm, wysokość 175–285 mm), położeniem bieguna dodatniego i kodem listew mocujących, dlatego przy wymianie liczą się nie tylko Ah i A, ale też wymiary oraz biegunowość.

Zastosowanie

Linia VL jest przeznaczona do pojazdów z umiarkowanym wyposażeniem elektrycznym, bez systemu Start&Stop. Wersje 52–62 Ah (420–540 A EN) mają najkrótsze obudowy, 207–242 mm, a największe w tej linii, 95–100 Ah (750–840 A EN), mierzą 353 mm.

Linia Heavy Duty obsługuje ciągniki i maszyny rolnicze, sprzęt budowlany oraz samochody ciężarowe o standardowym zapotrzebowaniu na prąd. Pojemności 100–180 Ah i prąd rozruchowy do 1050 A EN (pomiar w temperaturze −18°C) dają zapas mocy przy rozruchu silników w niskich temperaturach. Nie nadają się do pojazdów ze Start&Stop ani do zasilania wyposażenia kabiny przy wyłączonym silniku.

Montaż i eksploatacja

Przed zakupem porównaj ze starym akumulatorem wymiary, położenie bieguna dodatniego (prawy lub lewy) i kod listew mocujących – ta sama pojemność występuje w kilku wysokościach i w obu wersjach biegunowości. Zamocuj akumulator bez luzu. Podłączaj najpierw zacisk dodatni, odłączaj najpierw ujemny.

Przed eksploatacją akumulator powinien być w pełni naładowany, a przechowywany – doładowywany co około 6 miesięcy. Elektrolit zawiera kwas siarkowy: pracuj w rękawicach i okularach, z dala od iskier. W instalacji 24 V używaj dwóch akumulatorów o tych samych parametrach i stopniu naładowania.