Akumulator rozruchowy – 12V 45Ah 330A EN prawy+ bieguny japońskie 237×128×220 – 262779 – DIADEM

Opis

Akumulator rozruchowy Diadem – wariant 12V 45Ah 330A EN prawy+ bieguny japońskie 237×128×220. Napięcie 12 V; pojemność 45 Ah; prąd rozruchowy (EN) 330 A; długość 237 mm.

Parametry

• Napięcie: 12 V
• Pojemność: 45 Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 330 A
• Długość: 237 mm
• Szerokość: 128 mm
• Wysokość: 220 mm
• Biegunowość: + po prawej
• Typ biegunów: japoński
• Typ pojemnika: B0
• Oznaczenie modelu: b24d
• Masa: 11,6 kg
• Przeznaczenie: akumulator rozruchowy
• Technologia: kwasowo-ołowiowa, elektrolit płynny

O serii Diadem – akumulator rozruchowy

DIADEM to seria 12-woltowych akumulatorów rozruchowych do uruchamiania silników spalinowych. Obejmuje 24 wersje o pojemności od 45 do 180 Ah i prądzie rozruchowym od 330 do 1050 A (EN), dzięki czemu pozwala dobrać akumulator zarówno do niewielkich silników, jak i do dużych jednostek wysokoprężnych. To konstrukcje kwasowo-ołowiowe z płynnym elektrolitem, przeznaczone do rozruchu, a nie do głębokiego rozładowywania.

O doborze decyduje nie tylko pojemność, ale też gabaryty i układ biegunów. Obudowy mają od 207 do 514 mm długości, od 128 do 223 mm szerokości i od 175 do 230 mm wysokości, a dla wielu pojemności dostępne są wersje z biegunem dodatnim zarówno po prawej, jak i po lewej stronie. Pozwala to dopasować akumulator do długości przewodów w maszynie bez przeróbek instalacji. Jedna wersja ma cienkie bieguny japońskie, pozostałe – standardowe bieguny europejskie. Masa waha się od 11,5 kg w najmniejszych modelach do 42,8 kg w największych.

Zastosowanie

Akumulatory DIADEM służą do rozruchu silników spalinowych w instalacjach 12 V. Orientacyjnie: wersje 45–62 Ah (330–540 A EN) odpowiadają potrzebom mniejszych silników, np. samochodów osobowych i sprzętu ogrodowego; wersje 75–100 Ah (680–750 A EN) – pojazdów dostawczych i ciągników średniej klasy; wersje 120–180 Ah (750–1050 A EN) – dużych silników wysokoprężnych w ciągnikach, kombajnach, maszynach budowlanych i pojazdach ciężarowych.

Przed zakupem porównaj z dotychczasowym akumulatorem trzy rzeczy: pojemność i prąd rozruchowy (nie powinny być niższe od zalecanych dla silnika), wymiary obudowy oraz położenie bieguna dodatniego.

Montaż i eksploatacja

Przed montażem sprawdź, czy akumulator mieści się w tacy i czy bieguny wypadają po właściwej stronie względem przewodów. Przy demontażu odłącz najpierw zacisk ujemny, potem dodatni; przy montażu kolejność jest odwrotna. Zabezpiecz akumulator uchwytem mocującym, oczyść zaciski i dokręć je, a na bieguny nałóż cienką warstwę smaru. Akumulator z płynnym elektrolitem trzymaj w pozycji pionowej, w wentylowanym miejscu, z dala od ognia i iskier; ładuj go prostownikiem do akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Zużyty akumulator oddaj do punktu zbiórki.