Opis
Akumulator rozruchowy Techni-Power – wariant 12V 35Ah 300A EN NS40 prawy+. Linia VL; oznaczenie modelu B19D / NS40D; technologia kwasowo-ołowiowa, ołowiowo-wapniowa, gotowy do użycia; napięcie 12 V.
Parametry
- Linia: VL
- Oznaczenie modelu: B19D / NS40D
- Technologia: kwasowo-ołowiowa, ołowiowo-wapniowa, gotowy do użycia
- Napięcie: 12 V
- Pojemność: 35 Ah
- Prąd rozruchowy (EN): 300 A
- Wymiary (dł. × szer. × wys.): 197 × 128 × 220 mm
- Masa: 10,1 kg
- Biegunowość: plus po prawej
- Typ bieguna: japoński
- Typ pojemnika: B19 / NS40
- Listwy mocujące (kod): B0
- Przeznaczenie: rozruch silnika; pojazdy z umiarkowanym wyposażeniem elektrycznym
- System Start&Stop: nie jest przeznaczony
- Cechy producenta: niezawodność przy rozruchu, małe wymagania konserwacyjne, dobra odporność na wibracje, korzystny stosunek jakości do ceny
O serii Gotowy Do Użycia Techni-Power
TECHNI-POWER VL w wersji „gotowy do użycia” to rozruchowe akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V w technologii ołowiowo-wapniowej. Producent przeznacza je do pojazdów z umiarkowanym wyposażeniem elektrycznym, bez systemu rozruchu Start&Stop. Seria obejmuje dwa rozmiary obudowy w japońskim standardzie JIS: 35 Ah o prądzie rozruchowym 300 A wg EN (obudowa NS40, w europejskim oznaczeniu B19) oraz 45 Ah i 330 A (obudowa NS60, B24). Każdy rozmiar występuje w dwóch lustrzanych wersjach – z biegunem dodatnim po prawej albo po lewej stronie.
Producent wskazuje cztery cechy serii: niezawodność przy rozruchu, małe wymagania konserwacyjne, dobrą odporność na wibracje oraz korzystny stosunek jakości do ceny. Akumulatory mają bieguny typu japońskiego, czyli węższe niż w standardzie europejskim. Wysokość obudowy wynosi 220 mm, szerokość 128 mm, a długość 197 mm (35 Ah) lub 237 mm (45 Ah). Masa to odpowiednio 10,1 i 11,6 kg.
Zastosowanie
Seria służy do rozruchu silników w pojazdach z umiarkowanym wyposażeniem elektrycznym, bez systemu Start&Stop. Wersja 35 Ah (300 A wg EN) pasuje do miejsca na obudowę NS40/B19 o wymiarach 197 × 128 × 220 mm, a wersja 45 Ah (330 A wg EN) do miejsca na obudowę NS60/B24 o wymiarach 237 × 128 × 220 mm. Pojazd musi mieć kable dopasowane do biegunów typu japońskiego.
Prąd rozruchowy EN jest mierzony w temperaturze −18°C, więc podana wartość odpowiada zimnemu startowi. Przy wyborze liczy się także biegunowość: w oznaczeniu modelu końcówka D oznacza plus po prawej, a końcówka G – plus po lewej stronie. Zła wersja oznacza kable zbyt krótkie lub ułożone odwrotnie względem biegunów.
Montaż i eksploatacja
Przed zakupem porównaj ze starym akumulatorem wymiary obudowy, położenie bieguna dodatniego (prawe lub lewe), typ biegunów i kod listew mocujących. Bieguny japońskie są węższe od europejskich, więc klemy kablowe muszą do nich pasować. Akumulator zamocuj bez luzu. Podłączaj najpierw zacisk dodatni, odłączaj najpierw ujemny i nie zamieniaj biegunów.
Elektrolit zawiera kwas siarkowy – pracuj w rękawicach i okularach, z dala od iskier i ognia. Akumulator przechowuj naładowany i doładowuj mniej więcej co 6 miesięcy.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.