Akumulator rozruchowy – 12V 110Ah 680A EN prawy+ – 31307295 – ENERGIZER

Opis

Akumulator rozruchowy Energizer – wariant 12V 110Ah 680A EN prawy+. Model EC23; linia Energizer Commercial; napięcie 12 V; pojemność 110 Ah.

Parametry

• Model: EC23
• Linia: Energizer Commercial
• Napięcie: 12 V
• Pojemność: 110 Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 680 A
• Długość: 347 mm
• Szerokość: 173 mm
• Wysokość: 234 mm
• Biegunowość: + po prawej
• Typ biegunów: standardowy
• Typ obudowy: komplet 7
• Kod mocowania podstawy: B01
• Masa: 26,8 kg
• Technologia: kwasowo-ołowiowa
• Przeznaczenie: rozruch silnika
• Linie: Energizer Plus, Energizer Commercial

O serii Energizer – akumulator rozruchowy

Akumulatory rozruchowe Energizer z tej grupy to klasyczne konstrukcje kwasowo-ołowiowe 12 V o pojemnościach od 45 do 200 Ah i prądzie rozruchowym od 300 do 1100 A (EN). Zestaw obejmuje trzy linie o różnym przeznaczeniu.

Energizer Plus zaprojektowano z myślą o dzisiejszych pojazdach średniej klasy. Ma dawać zapas mocy do rozruchu także w trudnych sytuacjach, a jego atuty to długa żywotność, bezobsługowość i technologia kratek tłoczonych. Modele z oznaczeniem EE to prosty, bezobsługowy akumulator rozruchowy do starszych pojazdów z niewielką liczbą odbiorników elektronicznych. Linia Energizer Commercial jest przeznaczona do pojazdów użytkowych: to sprawdzona, łatwa w montażu konstrukcja odporna na wibracje, z pewnym rozruchem na zimno i standardową trwałością.

Zastosowanie

Modele Plus o pojemności 95 Ah i prądzie 800–830 A obsługują pojazdy średniej klasy o standardowym zapotrzebowaniu na energię. Małe akumulatory 45 Ah / 300 A pasują do starszych pojazdów, w których jest niewiele elektroniki. Linia Commercial (105–200 Ah, 680–1100 A) jest przeznaczona do pojazdów użytkowych, gdzie akumulator pracuje przy stałych drganiach i dużych obciążeniach rozruchowych.

Przy wymianie w ciężarówce, ciągniku czy innej maszynie liczą się trzy rzeczy: wymiary obudowy (od 219 × 135 × 225 mm do 518 × 276 × 242 mm), położenie biegunów i prąd rozruchowy nie niższy niż w akumulatorze wymontowanym.

Montaż i eksploatacja

Przed zakupem porównaj ze starym akumulatorem wymiary, położenie plusa (po prawej, po lewej, w dużych modelach także na szerokości obudowy) i sposób mocowania podstawy. Modele Plus i EE są bezobsługowe, więc nie wymagają uzupełniania elektrolitu.

Przy wymianie najpierw odłącz biegun ujemny, a przy montażu podłącz go na końcu. Elektrolit zawiera kwas siarkowy, a podczas ładowania wydziela się wybuchowy gaz, dlatego pracuj w przewiewnym miejscu, w okularach ochronnych, z dala od ognia. Największe modele ważą 45–54 kg, więc potrzebują uchwytu lub pomocy drugiej osoby.