Akumulator kwasowo-ołowiowy – rozruchowy 12V 110Ah 1000A EN SMF1000 – 31307038 – TECHNI-POWER

Opis

Akumulator kwasowo-ołowiowy Techni-Power – wariant rozruchowy 12V 110Ah 1000A EN SMF1000. Linia Super Heavy Duty; przeznaczenie rozruch i zasilanie odbiorników (praca mieszana); oznaczenie modelu SMF1000; technologia kwasowo-ołowiowa, elektrolit płynny.

Parametry

• Linia: Super Heavy Duty
• Przeznaczenie: rozruch i zasilanie odbiorników (praca mieszana)
• Oznaczenie modelu: SMF1000
• Technologia: kwasowo-ołowiowa, elektrolit płynny
• Napięcie: 12 V
• Pojemność: 110 Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 1000 A
• Wymiary (dł. × szer. × wys.): 330 × 172 × 245 mm
• Masa: 24,8 kg
• Biegunowość: centralne
• Typ bieguna: standardowy
• Typ obudowy: GR31
• Mocowanie dolne (kod): B0

O serii kwasowo-ołowiowy Techni-Power

Seria obejmuje klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe z płynnym elektrolitem w czterech odmianach: rozruchowe 12 V do pojazdów użytkowych, rozruchowe 6 V do starszych konstrukcji, wolnoładowalne do zasilania odbiorników oraz trakcyjne 6 V i 8 V do głębokich, częstych rozładowań. Wspólna jest prosta konstrukcja zalewowa i korzystny stosunek jakości do ceny.

Linia Heavy Duty (12 V, 125–230 Ah) jest przeznaczona do maszyn rolniczych, budowlanych i ciężarówek o standardowych potrzebach elektrycznych, bez systemu Start&Stop i bez funkcji hotelowych (zasilania kabiny na postoju). Wersja Super Heavy Duty ma grubsze płyty i separatory z włókna szklanego, które ograniczają siarczanowanie i skutki wibracji oraz zwiększają liczbę cykli ładowania i rozładowania. Pokrywa labiryntowa wspomaga rekombinację gazów i wydłuża żywotność.

Akumulatory wolnoładowalne (60–230 Ah) wytrzymują według producenta do 400 cykli przy 50% rozładowaniu, trakcyjne – do 900 cykli przy tej samej głębokości rozładowania.

Zastosowanie

Akumulatory Heavy Duty i Super Heavy Duty uruchamiają ciągniki, maszyny budowlane i ciężarówki; Super Heavy Duty (110 Ah, 1000 A EN) nadaje się też do pracy mieszanej: rozruchu i zasilania odbiorników pojazdu. Modele 6 V (150 i 200 Ah, 760 i 950 A EN) trafiają do starszych pojazdów i kolekcjonerskich – samochodów, ciężarówek, traktorów.

Wersje wolnoładowalne zasilają kampery, przyczepy kempingowe, łodzie, wózki inwalidzkie i lekkie instalacje: oświetlenie uliczne, systemy zabezpieczeń, zasilacze UPS. Trakcyjne 6 V i 8 V (175–350 Ah) pracują też w instalacjach solarnych i wiatrowych, pojazdach golfowych, szorowarkach, zamiatarkach, wózkach widłowych i podnośnikach koszowych.

Montaż i eksploatacja

Dobierz akumulator według napięcia, pojemności, prądu rozruchowego (tylko wersje rozruchowe), wymiarów, położenia biegunów, typu bieguna i kodu mocowania dolnego z karty wariantu. Wersje wolnoładowalne i trakcyjne zasilają odbiorniki; do rozruchu silnika wybierz wersję rozruchową. Układ 12 V z akumulatorów 6 V wymaga połączenia szeregowego dwóch sztuk tego samego typu i wieku.

Wersje SMF są niskoobsługowe, w pozostałych zalewowych sprawdzaj okresowo stan akumulatora i poziom elektrolitu. Odłączaj najpierw biegun ujemny, a podłączaj go na końcu; ładuj w wentylowanym miejscu, z dala od ognia.

Zamienniki i odpowiedniki

Numery referencyjne: 78201966KR, 78201966-KR.