Akumulator AGM – rozruchowy 12V 95Ah 860A EN L5 prawy+ – 31307091 – TECHNI-POWER

Opis

Akumulator AGM Techni-Power – wariant rozruchowy 12V 95Ah 860A EN L5 prawy+. Przeznaczenie rozruch silnika, pojazdy START&STOP; technologia AGM; napięcie 12 V; pojemność 95 Ah.

Parametry

• Przeznaczenie: rozruch silnika, pojazdy START&STOP
• Technologia: AGM
• Napięcie: 12 V
• Pojemność: 95 Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 860 A
• Wymiary (dł. × szer. × wys.): 353 × 175 × 190 mm
• Masa: 26,95 kg
• Biegunowość: plus po prawej
• Typ bieguna: standardowy
• Oznaczenie modelu: L5 AGM
• Typ pojemnika: L5
• Listwy mocujące (kod): B13
• Liczba cykli (wersje wolnoładowalne): do 500 cykli przy 50% rozładowaniu

O serii AGM Techni-Power

Seria TECHNI-POWER AGM to akumulatory 12 V w technologii AGM, podzielone na dwie grupy: rozruchowe do pojazdów z systemem START&STOP (60–95 Ah, 640–860 A wg EN) oraz wolnoładowalne do pracy cyklicznej (60–205 Ah). W obu płyty ołowiane są oddzielone matą z włókna szklanego, która wchłania i zatrzymuje kwas siarkowy – akumulator jest całkowicie szczelny i nie zawiera płynnego kwasu. Mniejsza odległość między płytami oraz większa powierzchnia styku ołowiu z kwasem ułatwiają przepływ prądu, a konstrukcja jest bardziej odporna na cykle pracy i wibracje.

Wersje rozruchowe zaprojektowano pod wymagania START&STOP: liczne zatrzymania silnika, zasilanie odbiorników elektrycznych pojazdów nowej generacji, szybkie ładowanie i odzysk energii przy hamowaniu. Wersje wolnoładowalne są bezobsługowe, mają niskie samorozładowanie i wytrzymują do 500 cykli przy 50% rozładowaniu. Seria jest dla warsztatów i użytkowników pojazdów z rozbudowaną elektryką oraz dla instalacji akumulatorowych poza pojazdem.

Zastosowanie

Wersje rozruchowe (60, 70, 80 i 95 Ah; 640–860 A wg EN) przeznaczone są do pojazdów START&STOP z hamowaniem rekuperacyjnym i licznymi odbiornikami elektrycznymi, z wyposażeniem wysokiej klasy. Tradycyjne akumulatory rozruchowe nie są przystosowane do takich wymagań.

Wersje wolnoładowalne (60, 70, 90, 100, 135, 170 i 205 Ah) służą do magazynowania energii i zasilania urządzeń mobilnych – kamperów, przyczep kempingowych, łodzi i wózków inwalidzkich – oraz umiarkowanych instalacji przemysłowych: oświetlenia ulicznego, systemów bezpieczeństwa i zasilaczy awaryjnych UPS. Nie mają podanego prądu rozruchowego, więc nie zastępują akumulatorów rozruchowych.

Montaż i eksploatacja

Przed zakupem porównaj ze starym akumulatorem wymiary, położenie bieguna dodatniego i typ pojemnika. Pojemności 60 i 70 Ah są w obu wersjach w tych samych obudowach, więc sprawdź przeznaczenie. W pojazdach z systemem zarządzania akumulatorem zajrzyj do instrukcji, czy nowy akumulator trzeba zarejestrować. Najpierw podłączaj plus, odłączaj minus.

Akumulator jest szczelny i bezobsługowy, ale zawiera kwas siarkowy – nie uszkadzaj obudowy. Ładuj prostownikiem do akumulatorów AGM. Największe modele ważą 40–61 kg, przenoś je we dwie osoby. Zużyty akumulator oddaj do punktu zbiórki.