Akumulator AGM półtrakcyjny – Blue Top 12V 66Ah 845A EN lewy+ – 246985 – OPTIMA BATTERIES

Opis

Akumulator AGM półtrakcyjny Optima Batteries – wariant Blue Top 12V 66Ah 845A EN lewy+. Linia BLUETOP; oznaczenie modelu BTDC 5.0; typ półtrakcyjny, dwufunkcyjny (rozruch i praca cykliczna); technologia AGM SpiralCell.

Parametry

• Linia: BLUETOP
• Oznaczenie modelu: BTDC 5.0
• Typ: półtrakcyjny, dwufunkcyjny (rozruch i praca cykliczna)
• Technologia: AGM SpiralCell
• Napięcie: 12 V
• Pojemność znamionowa (C20): 66 Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 845 A
• Wymiary (dł. × szer. × wys.): 309 × 172 × 221 mm
• Biegunowość: plus po lewej
• Rodzaj biegunów: słupkowe (samochodowe) + gwintowane trzpienie
• Konstrukcja: szczelna, bezobsługowa, elektrolit związany w macie szklanej
• Odporność na wibracje: do 15 razy większa niż w tradycyjnych akumulatorach kwasowo-ołowiowych (dane producenta)
• Żywotność: do 3 razy dłuższa niż w akumulatorach z płaskimi płytami (dane producenta)
• Pozycja montażu: niemal dowolna (dane producenta)
• Maksymalne napięcie ładowania z alternatora: poniżej 15 V

O serii Optima Batteries – akumulator agm półtrakcyjny

Akumulatory OPTIMA są wykonane w technologii AGM SpiralCell: elektrolit jest związany w macie szklanej, a płyty z ołowiu wysokiej czystości zwinięto w ciasne, ściśnięte spirale. Taka konstrukcja ogranicza wykruszanie masy czynnej, obniża opór wewnętrzny i daje dużą odporność na drgania – producent podaje wartość do 15 razy wyższą niż w tradycyjnych akumulatorach kwasowo-ołowiowych oraz do trzech razy dłuższą żywotność niż w akumulatorach z płaskimi płytami.

Obudowa jest szczelna, a ogniwa bezobsługowe: nie trzeba uzupełniać wody ani kontrolować poziomu elektrolitu. Niska samorozładowalność pozwala na dłuższe postoje bez utraty zdolności rozruchowej.

BLUETOP w wersji dwufunkcyjnej łączy duży prąd rozruchowy z pracą cykliczną i ma gwintowane trzpienie do podłączania osprzętu elektrycznego.

Zastosowanie

BLUETOP 12 V 66 Ah (845 A EN) jest przeznaczony do łodzi, jachtów, przyczep kempingowych, kamperów i innych pojazdów rekreacyjnych, gdzie ten sam akumulator musi uruchomić silnik i zasilać odbiorniki pokładowe.

Montaż i eksploatacja

Obudowa jest szczelna, a według producenta akumulator można montować w niemal dowolnej pozycji; zabezpiecz go przed przesuwaniem się. Przed zakupem porównaj wymiary, napięcie instalacji i rozmieszczenie biegunów.

Napięcie ładowania z alternatora lub regulatora powinno pozostać poniżej 15 V, bo przy zbyt wysokim napięciu lub w skrajnym upale może dojść do gazowania. Ładuj ładowarką dobraną do akumulatorów AGM.