Opis
Olej przekladniowy Shell Spirax S6 ADME 75W-90 to w pelni syntetyczny olej osiowy najwyzszej jakosci, opracowany do spelnienia najnowszych wymagan Mercedes-Benz oraz innych mostow napedowych pracujacych w ciezkich warunkach. Obnizona temperatura pracy zapewnia dlugotrwala ochrone przekladni oraz wysoka odpornosc na utlenianie, co przeklada sie na wydluzone przebiegi miedzy wymianami oleju. Doskonale chroni przed zuzyciem i wykruszaniem (pitting) kol zebatych, a wysoki wskaznik lepkosci ogranicza zmiany lepkosci wraz z temperatura otoczenia i pracy.
Dane techniczne
- Typ: w pelni syntetyczny olej osiowy (przekladniowy)
- Klasa lepkosci SAE J306: 75W-90
- Poziom jakosci: API GL-4, API GL-5, API MT-1
- Lepkosc kinematyczna w 40 st. C: 101 mm2/s
- Lepkosc kinematyczna w 100 st. C: 15,0 mm2/s
- Wskaznik lepkosci: 155
- Gestosc w 15 st. C: 868 kg/m3
- Temperatura zaplonu (COC): 210 st. C
- Temperatura plyniecia: -60 st. C
- Pojemnosc: 209 L (beczka)
Aprobaty i specyfikacje producentow
| SAE J2360 | PRI GL 1010 |
| Mercedes-Benz | MB-Approval 235.8 |
| MAN | 342 Type S1; 341 Type Z2 |
| Scania | STO 1:0 |
| Volvo | Transmission Oil 97312 |
| ZF | TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A |
| Detroit | Fluids Specification 93K219.01 |
| DAF | spelnia wymagania |
| Mack | GO-J |
| ArvinMeritor | O-76-N |
Zastosowanie
- Mosty napedowe pracujace pod bardzo duzym obciazeniem i w ciezkich warunkach eksploatacji
- Przekladnie niesynchronizowane, w ktorych zalecane sa mineralne i syntetyczne oleje przekladniowe
- Najnowsze ciezkie przekladnie i mosty Mercedes-Benz wymagajace oleju wg arkusza 235.8
- Pojazdy uzytkowe i ciezarowe MAN, Scania, Volvo, DAF, Mack oraz mosty ArvinMeritor zgodne z podanymi aprobatami
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.