Opis
Olej przekladniowy SHELL Spirax S5 ATE 75W-90 to w pelni syntetyczny srodek smarny do najbardziej obciazonych ukladow przeniesienia napedu. Doskonale sprawdza sie w konstrukcjach typu transaxle, gdzie skrzynia biegow i przekladnia hipoidalna pracuja w jednej obudowie i sa smarowane tym samym produktem, a takze w synchronizowanych i niesynchronizowanych skrzyniach biegow oraz mostach napedowych. Starannie dobrane oleje bazowe i nowoczesny pakiet dodatkow zapewniaja wysoki poziom ochrony przekladni i stabilna wspolprace z synchronizatorami. Wysoka stabilnosc scinania oraz trwale wlasciwosci EP chronia przed zuzyciem i pittingiem, a odpornosc termiczna i na utlenianie wydluza zywotnosc oleju i podzespolow. Produkt wczesniej oferowany byl pod nazwa Shell Transaxle Oil 75W-90.
Dane techniczne
- Typ: olej przekladniowy w pelni syntetyczny
- Klasa lepkosci SAE: 75W-90 (SAE J306)
- Klasa jakosci API: GL-4 / GL-5 / MT-1
- Lepkosc kinematyczna w 40°C: 81 mm²/s (ISO 3104)
- Lepkosc kinematyczna w 100°C: 14,9 mm²/s (ISO 3104)
- Wskaznik lepkosci: 194 (ISO 2909)
- Lepkosc dynamiczna w -40°C: 35 000 mPa·s (ISO 9262)
- Gestosc w 15°C: 879 kg/m³ (ISO 12185)
- Temperatura zaplonu (COC): 205°C (ISO 2592)
- Temperatura plyniecia: -45°C (ISO 3016)
- Pojemnosc opakowania: 20 L
Aprobaty i specyfikacje
- API GL-4 / GL-5 / MT-1
- Mercedes-Benz MB 236.26
- Ferrari
- Getrag
Zastosowanie
- Mocno obciazone przekladnie typu transaxle (skrzynia biegow i most hipoidalny w jednej obudowie)
- Synchronizowane i niesynchronizowane manualne skrzynie biegow
- Mocno obciazone mosty napedowe i przekladnie hipoidalne (dyferencjaly)
- Uklady przeniesienia napedu samochodow sportowych i osobowych wymagajace oleju klasy API GL-4/GL-5/MT-1
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.