Opis
SHELL Rimula R6 ME 5W-30 — W pełni syntetyczny olej silnikowy Heavy Duty fuel-saving o lepkości 5W-30 — Maintenance Saving: dłuższe interwały wymiany przy niższym zużyciu paliwa (do 3% vs 15W-40). Dla silników Euro 4/Euro 5 BEZ DPF wymagających ACEA E4.
Dane techniczne
- Klasa lepkości: SAE 5W-30
- Pojemność: 209 L
- Lepkość kinematyczna w 100°C: 12,3 cSt
- Lepkość kinematyczna w 40°C: 78 cSt
- Wskaźnik lepkości: 160
- Temperatura zapłonu (COC): 230°C
- Temperatura płynięcia: -45°C
- Gęstość w 15°C: 849 kg/m³
- HTHS (150°C): ≥3,5 mPa·s
- Producent: SHELL
Specyfikacje i normy
- API CI-4
- ACEA E4, E7
- Cummins CES 20078
- DEUTZ DQC IV-10
- Mack EO-N
- MAN M 3277
- Mercedes-Benz MB 228.5
- MTU Type 3
- Renault Trucks RXD
- Volvo VDS-3
- Scania LDF-3
Zastosowanie
- Silniki HD Euro 4/Euro 5 BEZ DPF wymagające ACEA E4 — Volvo FH/FM serii 4/5, Scania serii 4 i nowsze (gdy bez DPF), MAN TGA; flot trucking dalekobieżny
Olej silnikowy Rimula Ultra 5W-30 - 209L - 550040161 - SHELL
Zestaw naprawczy turbokiller - 050 - 410966 - KRANZLE
Dysza opryskiwacza, SJ 3-otworowa, RSM - SJ3-04-VP - Czerwona - TeeJet
Olej przekładniowy Spirax S3 AX 80W-90 - 1L - 550042997 - SHELL
Spodnie robocze - 2960454 - XL/XXL
Olej syntetyczny 2T 100% 1L - 267783 - DIADEM
Olej przekładniowy Spirax S6 GXME - 75W-80 209L - 550027939 - SHELL
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.