Opis
Olej wyprodukowany w technologii syntetycznej z pakietem dodatków „Low-SAPS”, który zapobiega blokowaniu filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów (SCR). Zastosowanie technologii Shell Dynamic Protection Plus zapewnia doskonałą odporność na utlenianie, ochronę przed osadami oraz utrzymanie stałej lepkości w szerokim zakresie temperatur. Zastosowanie: Dedykowany do silników Euro 4, 5 i 6 w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz maszynach budowlanych i rolniczych. Stosowany w silnikach marek Mercedes-Benz (seria Actros, Arocs), MAN (seria TGX, TGS), Volvo (FM, FH) oraz DAF (XF, CF). Lokalizacja: system smarowania silnika (skrzynia korbowa).
Wymiary: Kanister 20L; Waga: ok. 18,5 kg; Materiał: Olej syntetyczny (Base Oil Group III); Normy i dopuszczenia: ACEA E6/E9, API CK-4/CJ-4, MB-Approval 228.51, MAN M 3477/3271-1, Volvo VDS-4.5, Scania Low Ash, DAF Extended Drain, Cummins CES 20081/86, Caterpillar ECF-3.
Zamienniki 151557 [Mobil Delvac 1 LE 10W-40], 550042940 [Shell – Rimula R6 LM 20L poprzedni kod], Rubia Optima 3100 10W-40 [TotalEnergies], Urania 5000 LS 10W-40 [Petronas]

Uchwyt zęba 8 ° GTW40 CR - 621.331 - POTTINGER
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.