Opis
SHELL Rimula R5 LE 10W-40 — Półsyntetyczny olej silnikowy Heavy Duty Low-SAPS o lepkości 10W-40 — kompatybilny z DPF/SCR. Spełnia API CK-4 / ACEA E9 — uniwersalny olej dla flot trucking Euro 5/Euro 6.
Dane techniczne
- Klasa lepkości: SAE 10W-40
- Pojemność: 209 L
- Lepkość kinematyczna w 100°C: 14,5 cSt
- Lepkość kinematyczna w 40°C: 100 cSt
- Wskaźnik lepkości: 152
- Temperatura zapłonu (COC): 232°C
- Temperatura płynięcia: -39°C
- Gęstość w 15°C: 866 kg/m³
- HTHS (150°C): ≥3,7 mPa·s
- Producent: SHELL
Specyfikacje i normy
- API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CH-4
- ACEA E9, E7
- Caterpillar ECF-2, ECF-3
- Cummins CES 20081, CES 20086
- DEUTZ DQC III-10 LA
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3575
- Mercedes-Benz MB 228.31
- MTU Category 2.1
- Renault Trucks RLD-3, RLD-4
- Volvo VDS-4.5
Zastosowanie
- Silniki HD Euro 5/Euro 6 z DPF + SCR (MAN, Mercedes, Volvo, Scania, DAF, Iveco) — alternatywa dla 10W-30 gdy producent wymaga większej lepkości; autobusy; maszyny budowlane Stage IV/V
Olej przekładniowy Shell Spirax S6 ADME 75W-90 - syntetyczny olej osiowy - 209L - SHELL
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.