Opis
Produkt wykonany z kutej stali wysokogatunkowej, poddanej precyzyjnej obróbce cieplnej w celu uzyskania optymalnej twardości rdzenia i powierzchni styku kuli. Przegub wyposażony jest w gniazdo z technopolimeru o niskim współczynniku tarcia oraz osłonę przeciwpyłową z odpornego na ozon i smary elastomeru chloroprenowego (CR). Konstrukcja zapewnia wysoką sztywność dynamiczną i tłumienie wibracji przenoszonych na układ kierowniczy. Zastosowanie: Element końcowy drążka poprzecznego łączący przekładnię kierowniczą ze zwrotnicą. Dedykowany do samochodów osobowych marki BMW serii 3 (E46), serii 1 (E81, E87) oraz Z4 (E85, E86). Lokalizacja w maszynie: oś przednia, strona lewa/prawa (zależnie od konfiguracji drążka), zamontowana bezpośrednio w uchu zwrotnicy koła i zabezpieczona nakrętką samohamowną.
Wymiary: Długość: 165 mm, Gwint wewnętrzny: M14x1.5, Gwint zewnętrzny (stożek): M10x1.25, Wielkość stożka: 13.4 mm; Waga: 0,63 kg; Materiał: Stal kuta, Guma CR; Twardość: Zgodna ze specyfikacją OEM BMW; Normy: ISO 9001, IATF 16949.
Zamiennik: 32111096897 [BMW], 32111096898 [BMW], 022-BM46 [Febi Bilstein], 12158 [Febi Bilstein], TA1792 [Delphi], 316 020 0002 [Meyle], VKDY 318512 [SKF]
Palec zgrabiarki podwójny - LEWY - 436.156 - Pottinger 
Podkładka dystansowa wału - 40x50x1 mm - EL697240 - ELRING 
Pas do prasy z odciskiem ryżu - 250x6MM - 201514 
Nawigacja rolnicza GPS rolniczy - MATRIX M908 ISOBUS RXA52 - 90-10011-EN - TEEJET 
Ogniwo łańcucha człon zamykający - 60H DIN8188 - 462.969 - POTTINGER 
Wyprzęglik - 16256219 - ZETOR
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.