Opis
Helix Ultra 5W-40 – 4L – olej silnikowy – SHELL
Nazwa produktu: Helix Ultra 5W-40
Syntetyczny olej o doskonałych parametrach użytkowych przeznaczony do wszystkich nowoczesnych silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem oraz zasilanych gazem LPG. Nie wpływa na katalizator, zapewnia zimny start w każdych warunkach.
W pełni syntetyczny olej silnikowy – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysokoobciążonych silników
- Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej
- Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją
- Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu
Cechy szczególne i korzyści:
- Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell – Pomaga chronić silniki wysokoobciążone przed osadami obniżającymi moc i wydajność
- Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją – Przedłuża czas eksploatacji silnika poprzez ochronę powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania
- Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej
- Aktywne oczyszczanie – Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości
- Wysoka odporność na pogarszanie się jakości oleju – Pomaga utrzymać ochronę między wymianami oleju
- Niski stopień odparowania – Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami
- Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach – Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzewania się silnika
- Zatwierdzony przez producentów samochodów – Zatwierdzony do użytku przez wielu producentów pojazdów z silnikami wysokoobciążonymi
- Długi czas eksploatacji – Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas najdłuższych zalecanych przez producenta okresów między wymianami oleju
- Możliwość stosowania z różnymi paliwami – Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem
Spełnione wymagania i posiadane aprobaty:
ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF, BMW LL-01; Chrysler MS 10725, MS 12991; Ferrari; MB 229.5; MB 226.5; VW 502.00/505.00, PSA B71 2296; Porsche A40; Renault RN 0700, RN0710; spełnia Fiat 9.55535-Z2
Olej przekładniowo-hydrauliczny - UDT - W21UT02020 - KUBOTA 
Krążek - AP1646K_15 - Ø1,5 - 222145 
Rozpylacz opryskiwacza - dwustrumieniowy ceramiczny 03 - 03DK8MS/08C2 - AGROPLAST 
Kołpak rozpylacza - czarny ARAG 0-103/08 - 224927 - ARAG 
Rozpylacz eżektorowy - 6MS 03P2 - 226938 
Przewód układu pneumatycznego - 0.015.9645.3/10 - SDF 
Lampa LED - 12/24 - 1207143 - DIADEM 
Rozpylacz opryskiwacza - eżektorowy dwustrumieniowy 04 - 04DK8MS/08C - AGROPLAST 
Kołpak - 07 - 0-103/07 - Czerwony - 224743 
Rozpylacz eżektorowy ceramiczny - 8MS 110 05C - 225467 
Filtr hydrauliczny - wkład - 2.4419.819.0 - SDF 
Pierścień uszczelniający - 013651AA - MERLO 
Uszczelka dolnego i górnego sworznia zwolnicy przedniego mostu - 098582 - MERLO 
FILTR OLEJU HYDRAULICZNEGO - 2.4419.805.0 - SDF 
Rozpylacz płaskostrumieniowy - 110 02 AP02110 - Żółty - 220189 
Dysza opryskiwacza, rozpylacz eżektorowy o strumieniu płaskim - AIXR 110025 - Fioletowa - TeeJet 
Rozpylacz eżektorowy ceramiczny - 8MS 110 04C - 225443 
Spirax S3 AS 80W-140 - 20L - olej przekładniowy - SHELL
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.