Kubota L1 i L1-382 – ciągniki kompaktowe 38–51 KM

Kubota L1 to uniwersalne ciągniki kompaktowe do pracy w gospodarstwie, przy utrzymaniu terenów zielonych, na obiektach komunalnych i w firmach usługowych. Seria obejmuje model L1-382 z trzycylindrowym silnikiem 37,8 KM oraz L1-452 i L1-522 z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2434 cm³ i mocy 45 lub 51 KM. Każdy ma napęd 4WD, tylną ramę ROPS, przekładnię hydrostatyczną lub mechaniczną i możliwość montażu dedykowanego ładowacza czołowego Kubota.

• Silniki Stage V – D1803 (1826 cm³) w L1-382 oraz V2403 (2434 cm³) w L1-452 i L1-522.
• HST lub skrzynia mechaniczna – trzyzakresowa hydrostatyczna z tempomatem albo mechaniczna 8/4 (L1-382) i synchronizowana 8/8 (L1-452, L1-522).
• TUZ do 1750 kg – w L1-452 i L1-522; L1-382 podnosi 906 kg.
• Pompa do 37 l/min – wydajna hydraulika do ładowacza i narzędzi.
• Ładowacze LA525, LA805 i LA1055 – udźwig od 676 do 1399 kg, dobrane do konkretnego modelu.

L1-452 i L1-522 napędza czterocylindrowy silnik wysokoprężny Kubota V2403 o pojemności 2434 cm³ z wtryskiem Common Rail, zgodny z normą Stage V. L1-452 rozwija 33,0 kW (45 KM), a L1-522 37,4 kW (51 KM), z momentem odpowiednio 143,4–148,9 Nm i 166,7 Nm przy 1600 obr./min. Zbiornik paliwa mieści 50 l, a jednoczęściowa maska otwiera się szeroko, co ułatwia codzienną obsługę.

L1-452 HDW ma trzyzakresową przekładnię hydrostatyczną z tempomatem, a L1-452 DW i L1-522 DW – w pełni synchronizowaną skrzynię mechaniczną 8 biegów do przodu i 8 do tyłu. Przednia oś z przekładnią kątową poprawia zwrotność, a promień zawracania z hamulcem wynosi 2,7 m (L1-452) lub 3,2 m (L1-522). Tylny TUZ kategorii I podnosi 1750 kg w punktach zaczepu, a pompa ma wydatek 35,6–37 l/min. Do L1-452 producent przewiduje ładowacz LA805, a do L1-522 – LA1055.

L1-382 to najmniejszy model serii. Napędza go trzycylindrowy silnik Kubota D1803 o pojemności 1826 cm³ i mocy 27,6 kW (37,8 KM), z momentem 115,8 Nm przy 1600 obr./min. Silnik spełnia normę Stage V dzięki wtryskowi Common Rail, recyrkulacji spalin i filtrowi cząstek stałych, a zbiornik paliwa ma 42 l.

Do wyboru jest wersja HDW z trzyzakresową przekładnią HST i jednostopniowym sprzęgłem oraz wersja DW ze skrzynią mechaniczną 8 biegów do przodu i 4 do tyłu oraz dwustopniowym sprzęgłem, które pozwala obsługiwać WOM niezależnie od sprzęgła jazdy. Tylny TUZ kategorii I podnosi 906 kg na szybkosprzęgach, a pompa główna ma 30,6 l/min. Ciągnik ma 2805 mm długości, 1290 mm szerokości przy minimalnym rozstawie kół i masę 1300–1310 kg. Ładowacz LA525 podnosi 676 kg na wysokość 2403 mm, a opcjonalne szybkozłącze przyspiesza zmianę narzędzi.

Pokład operatora w serii L1 ma płaską podłogę i intuicyjnie rozmieszczone elementy sterujące. W standardzie są wspomaganie kierownicy, pamięć prędkości obrotowej silnika, tempomat w modelach HST oraz kodowane zabezpieczenie antykradzieżowe. Hamulce są tarczowe, mokre, a tylny WOM ma wałek 1 3/8 cala z sześcioma wypustami i prędkość 540 obr./min.

Wszystkie wersje z aktualnej polskiej oferty producenta mają tylną ramę ROPS; ładowacza czołowego nie przewidziano jedynie do wersji z ramą montowaną pośrodku. Duży prześwit – od 345 mm w L1-382 do 400 mm w L1-522 – ułatwia pracę na nierównym terenie i przejazd przez niskie przeszkody.

Wszystkie wersje z tylną ramą ROPS. Masy według prospektu producenta, z ramą ROPS.

Dane techniczne według materiałów producenta Kubota (strony serii L1 i L1-382, ulotka PL L1-382, prospekt L1-Series); wyposażenie i parametry zależą od konfiguracji i rynku.

Ulotka L1-382 jest po polsku, a prospekt całej serii L1 – po angielsku; oba zawierają tabele danych i parametry ładowaczy. Aktualna oferta modeli jest na stronie Kubota.

Ciągniki L1 sprawdzają się wszędzie tam, gdzie potrzebny jest mały, zwrotny ciągnik z ładowaczem i hydrauliką zdolną obsłużyć pełnowymiarowe narzędzia kategorii I. W gospodarstwach przydomowych i hodowlanych obsługują obornik, paszę, bele i palety, w ogrodnictwie i szkółkach pracują z glebogryzarką, kosiarką bijakową i przyczepą, a w firmach komunalnych z pługiem, posypywarką i zamiatarką.

L1-382 wybiera się do lżejszych prac i ciasnych miejsc – ma 1290 mm szerokości i promień zawracania 2,5 m. L1-452 i L1-522 z TUZ 1750 kg i ładowaczami o udźwigu ponad tonę są przeznaczone do cięższego osprzętu i intensywnej pracy z ładowaczem. Przekładnia HST ułatwia pracę z częstą zmianą kierunku, a skrzynia mechaniczna lepiej sprawdza się w transporcie i pracy z narzędziami napędzanymi WOM.

HBT Roltrac (Kroczyce, woj. śląskie) jest autoryzowanym dealerem Kubota: dobieramy konfigurację do gospodarstwa lub firmy, przygotowujemy ofertę z finansowaniem, uruchamiamy ciągnik u klienta, zapewniamy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz części zamienne. Ciągnik L1 zwykle kupuje się razem z ładowaczem, dlatego w ofercie od razu zestawiamy model, przekładnię, ogumienie i pasujący ładowacz LA z narzędziami roboczymi.

Zapytaj o ofertę: tel. +48 32 31 52 100, e-mail sprzedaz@hbt.com.pl (pon.–pt. 7:00–16:00, sob. 8:00–13:00). Zobacz też: ciągniki, większe ciągniki kompaktowe Kubota L2 oraz Kubota LX.