Kubota L2 – ciągniki kompaktowe 45–61 KM z kabiną lub ramą ROPS

Kubota L2 to seria profesjonalnych ciągników kompaktowych o mocy 45–61 KM dla firm komunalnych, zarządców terenów zielonych, sadowników i gospodarstw, które potrzebują małego, ale mocnego ciągnika do pracy przez cały rok. Wszystkie wersje mają czterocylindrowy silnik Kubota o pojemności 2434 cm³ w normie Stage V, tylny TUZ o udźwigu 1750 kg i przygotowanie do ładowacza czołowego. Do wyboru jest przekładnia mechaniczna synchronizowana 16/16 albo hydrostatyczna z trzema zakresami.

• Cztery klasy mocy – 45, 51, 55 i 61 KM według ECE R120, moment obrotowy do 198,5 Nm.
• Dwie przekładnie – mechaniczna synchronizowana F16/R16 albo HST z trzema zakresami i półbiegiem Hi-Lo.
• Hydraulika 35,6–37 l/min – osobna pompa 18,6 l/min do wspomagania kierownicy, w wersjach kabinowych do sześciu sekcji hydraulicznych.
• Kabina fabryczna – sześciosłupkowa, z klimatyzacją, fotelem Grammer z amortyzacją pneumatyczną i światłami LED.
• Prędkość do 29,8 km/h – sprawne przejazdy między obiektami i praca z przyczepą.

Każdy L2 ma czterocylindrowy silnik Kubota V2403 o pojemności 2434 cm³ z wtryskiem bezpośrednim, recyrkulacją spalin i filtrem cząstek stałych. L2-452 ma silnik V2403-CR-E5 o mocy 33,0 kW (45 KM), a mocniejsze modele odmianę V2403-CR-TE5: L2-522 37,4 kW (51 KM), L2-552 40,1 kW (55 KM) i L2-622 45,1 kW (61 KM). Maksymalny moment obrotowy rośnie od 143,4 Nm w L2-452 do 198,5 Nm w L2-622, za każdym razem przy 1600 obr./min. Producent podaje interwał czyszczenia filtra cząstek stałych co 6000 godzin pracy, a zbiornik paliwa mieści 50–51 l.

Wersje DC, DW i DCN mają mechaniczną, synchronizowaną skrzynię F16/R16 z suchym sprzęgłem. Wersje DHC mają trzyzakresową przekładnię hydrostatyczną z hydrokinetycznym półbiegiem Hi-Lo i tempomatem, wygodną przy pracy z ładowaczem i koszeniu. Prędkość maksymalna wynosi 29,2–29,8 km/h, zależnie od wersji. Hamulce są tarczowe, mokre, a układ kierowniczy ma wspomaganie hydrauliczne.

Tylny TUZ kategorii 1 podnosi 1750 kg na końcach ramion i ma regulację pozycyjną, a regulacja siłowa jest opcją. Pompa zasila TUZ i rozdzielacze wydatkiem 35,6–37 l/min, a osobna pompa o wydatku 18,6 l/min obsługuje wspomaganie kierownicy. Wersje z kabiną fabryczną mają w standardzie do sześciu sekcji hydraulicznych: między osiami dwie sekcje dwustronnego działania i jedną z pozycją pływającą sterowane joystickiem oraz sekcję o stałym przepływie z wolnym spływem do silników hydraulicznych, a z tyłu dwie sekcje dwustronne, w tym jedną z pozycją pływającą.

Tylny WOM ma wałek 1 3/8 cala z sześcioma wypustami. W wersjach z przekładnią mechaniczną dostępne są dwie prędkości: 540 i 750 obr./min, a w wersjach HST – 540 obr./min. Do serii L2 producent przewiduje ładowacze czołowe, w tym LA 1055 do modeli L2-522 i L2-622. Ciągnik ma w standardzie regulowany zaczep transportowy na sworzeń Ø 31, zaczep polowy Ø 33 i przedni zaczep Ø 33 ze zderzakiem.

Fabryczna kabina sześciosłupkowa ma automatyczną klimatyzację, dużą osłonę przeciwsłoneczną, dwa gniazda USB oraz robocze światła LED z przodu i z tyłu. Fotel Grammer z amortyzacją pneumatyczną zmniejsza zmęczenie przy całodziennej pracy. W kabinowych modelach ciągnik ma 2330–2420 mm wysokości, a wersja L2-522 DW z ramą ROPS 2550 mm.

Wersja L2-522 DCN ma kabinę firmy Naglak i TUZ kategorii 1/2 z teleskopowymi cięgnami dolnymi, a L2-522 DW – tylną ramę ROPS zamiast kabiny. Rozstaw osi wynosi 1895–1915 mm, a prześwit 360–400 mm przy ogumieniu 8-16 z przodu i 13,6-24 z tyłu.

Dane techniczne według materiałów producenta Kubota (katalog L2 2026 i strona serii L2); wyposażenie i parametry zależą od konfiguracji i rynku.

Katalog 2026 zawiera porównanie wszystkich wersji L2, tabelę danych i listę wyposażenia standardowego. Prezentacja serii jest na stronie Kubota.

L2 łączy rozmiary ciągnika kompaktowego z hydrauliką i udźwigiem, które pozwalają pracować z pełnowymiarowym osprzętem komunalnym i lżejszymi narzędziami rolniczymi. W zakładach gospodarki komunalnej obsługuje kosiarki wielosekcyjne i bijakowe, zamiatarki, pługi i posypywarki. W sadach i szkółkach pracuje z przyczepą, opryskiwaczem zawieszanym i glebogryzarką, a w gospodarstwach z ładowaczem przy obornikach, paszy i paletach.

Przekładnię HST wybiera się do pracy z częstymi zmianami kierunku – z ładowaczem, przy koszeniu i odśnieżaniu. Mechaniczna 16/16 lepiej sprawdza się w transporcie i pracy z narzędziami napędzanymi WOM przy stałej prędkości, a do tego daje drugą prędkość WOM 750 obr./min. Wersja z ramą ROPS (L2-522 DW) daje moc 51 KM tam, gdzie kabina nie jest potrzebna. Sześć sekcji hydraulicznych w wersjach kabinowych pozwala jednocześnie podłączyć ładowacz, narzędzie z silnikiem hydraulicznym i maszynę na tylnym TUZ.

HBT Roltrac (Kroczyce, woj. śląskie) jest autoryzowanym dealerem Kubota: dobieramy konfigurację do zakresu prac, przygotowujemy ofertę z finansowaniem, uruchamiamy ciągnik u klienta, zapewniamy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz części zamienne. Przy L2 najczęściej rozmawiamy o wyborze między przekładnią mechaniczną a HST oraz o tym, które sekcje hydrauliczne będą potrzebne do posiadanego osprzętu – to pozwala uniknąć dokupowania rozdzielaczy po zakupie.

Zapytaj o ofertę: tel. +48 32 31 52 100, e-mail sprzedaz@hbt.com.pl (pon.–pt. 7:00–16:00, sob. 8:00–13:00). Zobacz też: ciągniki, mniejsze ciągniki Kubota L1 oraz ciągniki rolnicze Kubota M4003.