Opis
Przekaźnik elektromagnetyczny samochodowy w wykonaniu przełącznym, wyposażony w pięć styków. Pełni rolę elektrycznie sterowanego łącznika: niewielki prąd płynący przez cewkę (24V) zamyka obwód magnetyczny i przełącza zestyk roboczy, dzięki czemu obwód odbiornika o dużym poborze prądu (do 20A) jest załączany bez przeciążania wyłącznika czy modułu sterującego.
Konstrukcja przełączna (jeden styk wspólny, jeden zwierny i jeden rozwierny) pozwala na sterowanie dwoma obwodami naprzemiennie lub na przełączanie zasilania pomiędzy dwoma odbiornikami. Cztery styki płaskie odpowiadają za obwód mocy i cewkę, dodatkowy styk umożliwia rozbudowane układy przełączające. Stosowany w instalacjach elektrycznych 24V.
Dane techniczne
| Typ | Przekaźnik elektromagnetyczny |
| Rodzaj zestyku | Przełączny (SPDT) |
| Liczba styków | 5 |
| Napięcie cewki | 24 V |
| Obciążalność zestyków | 20 A |
Zastosowanie
- Instalacje elektryczne 24V w maszynach, pojazdach użytkowych i ciągnikach
- Załączanie obwodów oświetlenia, dmuchaw, pomp i innych odbiorników dużego prądu
- Układy przełączające i sterujące wymagające odciążenia wyłączników
Świeca zapłonowa - ZFR6F-11 - NGK 
Filtr oleju - wkład - 2.4419.280.0/10 - SDF 
Grządziel - przekrój 70x22 mm - 237667 - LEMKEN 
Osłona przekładni kierowniczej - FE21171 - FEBI 
Oring - 72.7x2.62 - 2.1532.519.0 - SDF