Wielton Agro W14D – przyczepy z systemem drzwiowym 13,5–14 t

Wielton W14D to przyczepy rolnicze klasy 14 t z systemem drzwiowym: burty z lewej strony skrzyni otwiera się na bok jak drzwi, co pozwala ładować palety, bele, big-bagi i skrzyniopalety ręcznie lub ładowarką. Przyczepa zachowuje przy tym funkcje wywrotki – ma wywrot trójstronny i strumieniowy zsyp w tylnej burcie, więc sprawdza się również przy zbożu i innych materiałach sypkich. Producent oferuje ją na obrotnicy (PRS-2) lub w układzie tandem (PRC-2), z zabudową z płyty furgonowej (DP) albo ze sklejki (DS). Seria była jedną z nowości Wielton Agro zapowiedzianych na Agro Show 2026.

• Ładowność 13 500 kg (PRS-2) lub 14 000 kg (PRC-2).
• Kubatura 20,5 m³ (DP) lub 18 m³ (DS).
• Burty otwierane i uchylane, z uszczelnieniem gumowym.
• Płyta furgonowa 25 mm z laminatu poliestrowo-szklanego.
• Wywrot trójstronny z zaworem odcinającym.
• Gniazda do podpięcia drugiej przyczepy w standardzie.

W wersji DP ściany wykonano z płyt furgonowych grubości 25 mm – to laminat poliestrowo-szklany (GRP) ze wzmocnieniami i rdzeniem z polistyrenu ekstrudowanego XPS. Według prasy branżowej płyty są odporne na uderzenia, wilgoć, promieniowanie UV i korozję. Wysokość ścian wynosi 1600 mm, a kubatura 20,5 m³. Wersja DS ma burty ze sklejki 18 mm o wysokości 1400 mm i kubaturę 18 m³. W obu przypadkach podłoga ma 4 mm, a w wersji DP przednia ściana jest dodatkowo wzmocniona blachą. Ściany uszczelniono gumą, burty można otworzyć szeroko lub uchylić, a do wnętrza prowadzą stopień na dyszlu, stopień w skrzyni i zewnętrzna drabinka.

System trójstronnego wywrotu ma zawór odcinający i linę zabezpieczającą. Materiał sypki można zsypać na bok – przy otwartej lub zamkniętej burcie – albo do tyłu przez zsyp strumieniowy w tylnej burcie. Dzięki temu jedna przyczepa obsłuży żniwa, a poza sezonem przewóz towarów paletowych czy nawozów w workach. Na zamówienie dostępne są dodatkowe zsypy boczne po lewej lub prawej stronie.

Ramę spawano ze stali o podwyższonej wytrzymałości i zabezpieczono powłoką KTL. Osie ADR pracują na kołach 385/65 R22,5, a hamulce pneumatyczne są dwuobwodowe z automatyczną regulacją siły hamowania. Wersja na obrotnicy ma trójkątny dyszel (Y) z regulowaną sprężyną podtrzymującą, oko Ø40 mm i siłownik wywrotu HYVA; wersja tandem ma zawieszenie mechaniczne tandemowe, dyszel sztywny z zaczepem dolnym i okiem Ø50 mm, siłownik MARIZ oraz automatyczny hamulec postojowy. Standardem są też oświetlenie LED, tworzywowe błotniki tylne i komplet gniazd pneumatycznych, hydraulicznych i elektrycznych do drugiej przyczepy. W opcji m.in. plandeka ze stelażem, pomost roboczy, skrzynka narzędziowa, zbiornik na wodę, odboje boczne, koło zapasowe oraz ogumienie 400/22,5, 425/65 R22,5 lub 550/45 R22,5; w tandemie także oś skrętna i zaczep kulowy Ø80.

Ładowność administracyjna. Dane dla wersji podstawowych według producenta (tolerancja ±3%).

Dane według strony Wielton Agro (przyczepy z systemem drzwiowym) oraz zapowiedzi Agro Show 2026 w top agrar Polska i Profi Technika.

Pełne listy wyposażenia standardowego i opcjonalnego są na stronie producenta; zestawienie dla wybranej wersji prześlemy e-mailem.

W14D przyda się w gospodarstwach, które oprócz ziarna przewożą towar na paletach, big-bagi z nawozem czy materiał siewny – burty otwierane na bok pozwalają podjechać wózkiem lub ładowarką z boku. Obrotnica PRS-2 ułatwia manewry na podwórzu, a tandem PRC-2 ma o 500 kg większą ładowność. Przy transporcie wyłącznie materiałów sypkich wystarczy klasyczna burtówka, np. METALTECH DB, a do ładunków paletowych warto porównać też przyczepy z hydrauliczną ścianą METALTECH DHB.

HBT Roltrac w Kroczycach pomoże wybrać między obrotnicą a tandemem, płytą furgonową a sklejką oraz skonfigurować opcje, takie jak plandeka czy zsypy boczne. Ofertę przygotujemy także z finansowaniem, a przeglądy i naprawy wykona nasz serwis.

Zapytaj o przyczepę Wielton W14D: tel. +48 32 31 52 100, e-mail sprzedaz@hbt.com.pl (pon.–pt. 7:00–16:00, sob. 8:00–13:00). Więcej modeli w dziale przyczepy rolnicze.