Merlo CINGO – przenośniki gąsienicowe i nośniki narzędzi 400–1200 kg

Merlo CINGO to rodzina przenośników gąsienicowych, czyli małych wozideł na gumowych gąsienicach, którymi operator kieruje z amortyzowanej platformy za skrzynią. Służą do przewożenia ziemi, gruzu, skrzynek z owocami czy palików tam, gdzie nie wjedzie ciągnik ani ładowarka: między rzędami winnicy, na stromym zboczu, przez wąską furtkę czy na zaplecze budowy. Gama obejmuje osiem modeli w czterech rodzinach – transportowej, wielofunkcyjnej, nośnika narzędzi i elektrycznej – o udźwigu od 400 do 1200 kg.

• Udźwig 500–1200 kg w wersjach do transportu, skrzynia wywrotki 0,23–0,55 m³.
• Szerokość od 680 mm – najwęższy M4.3EVO i M500 (690 mm) mieszczą się w typowym przejściu.
• Praca na stokach – producent podaje dopuszczalne nachylenie 35% wzdłużnie i 20% poprzecznie dla wszystkich modeli.
• Trzy rodzaje napędu – silniki benzynowe Honda, wysokoprężne Kubota lub Yanmar w normie Stage V oraz wersja elektryczna M600TD-e.
• Hydrauliczna pompa do osprzętu – od 8 do 27 + 8 l/min, zależnie od modelu.

CINGO Transporter to wersje nastawione na przewóz materiału. Benzynowy M500 przewozi 500 kg i waży tylko 230 kg, benzynowy M700TD – 700 kg, a wysokoprężny M8.3TD-EVO z przekładnią hydrostatyczną – 800 kg.

CINGO wielofunkcyjny (M8.3EVO, M12.3EVO, M12.3EVO Y) ma w standardzie urządzenie wielofunkcyjne z szybkozłączką i szybki zaczep ramion, dzięki czemu poza skrzynią przyjmuje inny osprzęt. Oba modele M12.3 przewożą 1200 kg w skrzyni 0,55 m³; wersja Y ma silnik Yanmar o mocy 24,2 KM i dłuższe podwozie – 2170 mm.

CINGO M4.3EVO to nośnik narzędzi, a nie wozidło: ma najwyższy prześwit w gamie (187 mm), najmocniejszy silnik (25 KM) i dwie sekcje pompy – 18 + 12 l/min – do napędu narzędzi roboczych.

CINGO M600TD-e to wersja elektryczna o udźwigu 600 kg, opisana szerzej poniżej.

Modele wysokoprężne – M4.3EVO, M8.3TD-EVO, M8.3EVO i M12.3EVO – Merlo wyposaża w silniki o wysokim momencie obrotowym, które dobrze ciągną już przy niskich obrotach, co ma znaczenie przy ruszaniu z pełną skrzynią pod górę. Przekładnia hydrostatyczna z motoreduktorami korzysta z pomp o zmiennej wydajności z serwosterowaniem, więc prędkość da się regulować płynnie, od bardzo wolnej jazdy przy wysypywaniu do maksymalnych 4–6 km/h.

W modelach EVO dźwignie jazdy mają hydrauliczne serwosterowanie, które zmniejsza siłę potrzebną do ich przesuwania, co przy całodziennej pracy ogranicza zmęczenie operatora. M8.3TD-EVO ma dwubiegowe motoreduktory hydrauliczne z zaworem overcenter, który utrzymuje kontrolę prędkości przy zjeździe ze zbocza. M700TD ma przekładnię hydrauliczną z motoreduktorami, a najmniejszy M500 – przekładnię hydrauliczną bez motoreduktorów. Rozruch elektryczny mają wszystkie modele poza M500.

Elektryczny M600TD-e ma akumulator litowo-jonowy zabudowany w ramie, co chroni go przed uderzeniami. Według producenta zapewnia do 4 godzin ciągłej pracy, także przy dużym obciążeniu. Ładowanie odbywa się przez gniazdo typu 1, stosowane w samochodach elektrycznych, z zabezpieczeniem przed przepięciem i przegrzaniem.

Jazdą sterują elektryczne motoreduktory z falownikami, a osprzęt napędza osobna, elektryczna pompa hydrauliczna na oleju biodegradowalnym, z dwoma wyjściami hydraulicznymi, np. do wywrotu skrzyni lub łyżki. Maszyna waży 500 kg, przewozi 600 kg i ma 753 mm szerokości. Brak spalin i cichy napęd pozwalają pracować w halach i wnętrzach budynków, a olej biodegradowalny – także w obszarach chronionych.

Merlo oferuje CINGO ze skrzyniami wywrotnymi, stałymi i samozaładowczymi, a w zależności od modelu także z osprzętem takim jak rozdrabniacze czy widły. Dobór skrzyni zależy od materiału: wysoka skrzynia z burtami siatkowymi sprawdza się przy skrzynkach z owocami i gałęziach, a wywrotka – przy ziemi, kruszywie i gruzie.

Masa – masa całkowita na pusto wg kart technicznych producenta.

Dane techniczne według kart technicznych PL i stron modeli Merlo; wyposażenie i parametry zależą od konfiguracji.

Karty techniczne zawierają wymiary, dane silnika, wydajność i listę wyposażenia standardowego oraz opcji. Pełna gama jest na stronie Merlo.

Merlo kieruje CINGO przede wszystkim do winnic i sadów na terenach pagórkowatych: przenośnik wywozi skrzynki z owocami i winogronami z rzędów, rozwozi paliki i druty przy zakładaniu plantacji, zbiera gałęzie po cięciu. Gąsienice dobrze trzymają się podłoża, także po deszczu i na glebach gliniastych, gdzie koła by się zakopały, a niski środek ciężkości poprawia stabilność na zboczu.

Druga grupa to firmy ogrodnicze, budowlane i zajmujące się utrzymaniem terenów. CINGO przewozi ziemię, kruszywo, korę czy gruz na posesje bez wjazdu dla ciągnika, w parkach, na skarpach i ścieżkach. Do pracy w budynkach, szklarniach i halach przeznaczony jest elektryczny M600TD-e.

Przy wyborze modelu najważniejsze są szerokość przejazdu, masa ładunku i nachylenie terenu. Do 500 kg i wąskich przejść wystarcza M500. W sadzie lub na budowie, gdzie wozi się ciężkie skrzynie i kruszywo, lepszy jest model wysokoprężny 800–1200 kg. Do zabiegów pielęgnacyjnych narzędziem roboczym przeznaczony jest M4.3EVO.

HBT Roltrac (Kroczyce, woj. śląskie) jest autoryzowanym dealerem Merlo: dobieramy model do gospodarstwa lub firmy, przygotowujemy ofertę z finansowaniem, uruchamiamy maszynę u klienta, zapewniamy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz części zamienne. Przy przenośnikach CINGO pytamy o szerokość najwęższego przejazdu, nachylenie terenu i rodzaj przewożonego materiału, a potem dobieramy napęd – benzynowy, wysokoprężny lub elektryczny – i typ skrzyni.

Zapytaj o ofertę: tel. +48 32 31 52 100, e-mail sprzedaz@hbt.com.pl (pon.–pt. 7:00–16:00, sob. 8:00–13:00). Zobacz też: maszyny komunalne, pojazd użytkowy Kubota RTV-X1110 oraz kompaktowe ładowarki Merlo.