HYDRAMET – spychacze śnieżne V Type, SL, EURO/SMS/TUZ, pług T-017 i piaskarka do ciągników

Spychacze śnieżne HYDRAMET to zimowa część oferty producenta z Giżycka, znanego przede wszystkim z ładowaczy czołowych. Gama obejmuje trzy spychacze przednie – wielopozycyjny V Type, prosty SL oraz EURO/SMS/TUZ – a także tylny pług odśnieżny T-017 i piaskarkę-posypywarkę zawieszaną na tylnym TUZ. Dzięki temu jeden ciągnik może jednocześnie odśnieżać i posypywać nawierzchnię. Elementy stalowe są malowane proszkowo (powłoka 60–80 μm) i spawane robotem.

• Spychacz V Type – tarcze 2,5–3,0 m, masa 470–520 kg, zabezpieczenie sprężynowe.
• Spychacze SL i EURO/SMS/TUZ – montaż na ładowaczu czołowym lub na TUZ.
• Pług tylny T-017 – tarcze 2,5–3,0 m, do ciągników od 70 KM, lemiesz Hardox.
• Piaskarka-posypywarka – szerokość 180–240 cm, wysyp grawitacyjny bez rozrzutu na boki.

Spychacz typu V ma tarczę złożoną z dwóch skrzydeł i według producenta oferuje najwięcej konfiguracji ustawień w całej gamie. Według dystrybutora kąt rozwarcia i skrętu tarczy zmienia się hydraulicznie z miejsca operatora. Konstrukcja ma zabezpieczenie sprężynowe, a gumowe lemiesze podzielono na odrębne sekcje – razem zapewniają bezpieczne pokonywanie przeszkód. Producent przeznacza go do odśnieżania terenów zakładów pracy, spółdzielni mieszkaniowych i posesji. W standardzie są lemiesz gumowy 50 mm, płozy ślizgowe i światła obrysowe; koła podporowe dostępne są za dopłatą. Spychacz montuje się na ciągnikach rolniczych różnej mocy, z przodu – na przednim TUZ.

Spychacz SL to prosta, lekka konstrukcja z grubym, utwardzanym lemieszem gumowym. Można go zawiesić na ładowaczu przez trójpunkt albo przez opcjonalny adapter do ramki EURO lub SMS, co pozwala korzystać z ładowacza czołowego, który gospodarstwo już ma. Spychacz EURO/SMS/TUZ, jak wskazuje nazwa, pasuje do ramki EURO, mocowania SMS lub przedniego TUZ; do wyboru jest lemiesz gumowy albo stalowy.

T-017 zawiesza się na tylnym trzypunktowym układzie ciągnika o mocy co najmniej 70 KM. Służy do odśnieżania dróg, ulic i placów, a poza sezonem także do wyrównywania dróg gruntowych. W zależności od wielkości ciągnika stosuje się tarcze o szerokości od 2,5 do 3,0 m. Kąt skrętu tarczy ustawia się hydrauliką ciągnika, prowadzenie zapewniają pełne koła podporowe, a lemiesz wykonano ze stali trudnościeralnej Hardox. Ponieważ pług pracuje z tyłu, przód ciągnika pozostaje wolny dla ładowacza lub spychacza.

Piaskarka zawieszana na tylnym TUZ służy do posypywania nawierzchni suchym piaskiem lub żwirem. Skrzynię można napełnić bezpośrednio z pryzmy, bez dodatkowej ładowarki. Materiał nie jest rozrzucany odśrodkowo, tylko wysypywany pasem nieszerszym niż sama maszyna – nie trafia w przechodniów ani w samochody zaparkowane przy chodniku. Intensywność wysypu reguluje się zaworem zmieniającym prędkość napędu. Producent kieruje ją do firm komunalnych i wspólnot mieszkaniowych.

Dane według strony producenta; szerokości V Type potwierdza dystrybutor (tarcze 2,5, 2,7 i 3,0 m). Dokładną wersję dobiera się do ciągnika i sposobu montażu.

Dane według strony HYDRAMET (karty osprzętu do odśnieżania, wersja PL i EN) oraz oferty dystrybutora.

Aktualne dane osprzętu zimowego są na stronie producenta; szczegóły wybranej wersji prześlemy e-mailem.

Do dużych placów, dróg dojazdowych i terenów zakładów najlepiej nadaje się V Type lub tylny T-017 z tarczą 2,5–3,0 m. Gospodarstwo z ładowaczem czołowym może sięgnąć po spychacz SL lub EURO/SMS montowany do ramki ładowacza – spychacz SL nie wymaga wtedy przedniego TUZ. Piaskarka na tylnym TUZ uzupełnia zestaw, bo ciągnik w jednym przejeździe zgarnia śnieg i posypuje nawierzchnię. Do takiego zestawu pasują ładowacze czołowe HYDRAMET Xtreme i ładowacze HYDRAMET Tur.

HBT Roltrac w Kroczycach dobierze spychacz, pług tylny lub piaskarkę do ciągnika i ładowacza, łącznie z mocowaniem. Przygotujemy ofertę, także z finansowaniem, i zapewnimy serwis.

Zapytaj o osprzęt zimowy HYDRAMET: tel. +48 32 31 52 100, e-mail sprzedaz@hbt.com.pl (pon.–pt. 7:00–16:00, sob. 8:00–13:00).