| AUTORYZOWANY DEALER: 
METALTECH DHB 14 i jej odmiana na zawieszeniu tandemowym THB 14 to przyczepy o ładowności technicznej 14 t, w których ściana boczna jest unoszona i ryglowana hydraulicznie z kabiny ciągnika. Skrzynia nie ma słupka środkowego, więc z boku otwiera się cała przestrzeń ładunkowa – ułatwia to np. załadunek skrzyniopalet. Producent przeznacza je do przewozu materiałów sypkich, roślin okopowych i traw, jako uzupełnienie klasycznych przyczep burtowych.
- Hydraulicznie unoszona ściana boczna, ryglowana z ciągnika.
- Skrzynia bez słupka środkowego – 5020 × 2420 × 1600 mm, 19 m³.
- Wywrót do tyłu i na bok, burta tylna z oknem i zsypem zbożowym.
- Dwa warianty zawieszenia: DHB 14 dwuosiowa, THB 14 tandem.
- Hamulce Knorr-Bremse z automatyczną regulacją siły hamowania.
- 40 km/h, oświetlenie LED, opatentowany kosz koła zapasowego.
Galeria
Ściana boczna i skrzynia
Kluczowym elementem przyczepy jest ryglowanie ścian – odpowiada za szczelność i bezpieczeństwo w transporcie. Ścianę boczną odrygluje się przed uniesieniem i zarygluje po opuszczeniu za pomocą instalacji hydraulicznej sterowanej z ciągnika. Burta tylna i prawa są uchylne, a w tylnej znajduje się okno z zsypem do wyładunku strumieniowego. Siłownik wywrotu ma zawór odcinający przy maksymalnym wychyleniu skrzyni – 50° do tyłu i 45° na boki. Stopnie ułatwiają dostęp do skrzyni ładunkowej.
Podwozie i bezpieczeństwo
Rama z profilu zamkniętego jest śrutowana i lakierowana, a zabudowa malowana na kolor RAL 6001. Osie ADR lub BPW pracują na resorach parabolicznych z ogranicznikiem ugięcia. Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Knorr-Bremse z automatyczną regulacją siły hamowania (ALB) ma dwa siłowniki membranowe na każdej osi. DHB 14 ma dyszel typu V z zaczepem sztywnym fi 40, a THB 14 – dyszel amortyzowany z regulacją wysokości zaczepu, z zaczepem obrotowym fi 50, oraz hydrauliczną stopę podporową. W standardzie są też hamulec postojowy, tylne przyłącza drugiej przyczepy, oświetlenie LED z kratkami ochronnymi lamp tylnych, błotniki, kliny i homologowany zderzak. Opatentowany kosz koła zapasowego wysuwa się poza obrys przyczepy, co ułatwia wymianę koła.
Modele METALTECH DHB i THB
| Model | Ładowność | Masa własna | DMC | Zawieszenie | Długość całkowita | Ciągnik od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DHB 14 | 14 000 kg | 4600 kg | 18 000 kg | 2 osie | 7470 mm | 110 KM |
| THB 14 | 14 000 kg | 5000 kg | 19 000 kg | tandem | 6880 mm | 106 KM |
Ładowność techniczna. Skrzynia w obu modelach: 5020 × 2420 × 1600 mm, pojemność 19 m³.
Specyfikacja METALTECH DHB 14 / THB 14
Dane według strony METALTECH (seria DHB) i katalogu „Transport w rolnictwie” (PL).
Pliki do pobrania
Katalog METALTECH „Transport w rolnictwie” jest dostępny na stronie producenta; na życzenie prześlemy go e-mailem.
DHB 14 czy THB 14?
Producent radzi kierować się specyfiką gospodarstwa, np. warunkami manewrowania. DHB 14 na dwóch osiach jest dłuższa (7470 mm), a THB 14 na tandemie – krótsza (6880 mm), z amortyzowanym dyszlem i hydrauliczną stopą w standardzie. Gdy hydrauliczna ściana nie jest potrzebna, alternatywą są przyczepy burtowe METALTECH DB lub o niższej zabudowie METALTECH DBL.
Najczęstsze pytania o METALTECH DHB
METALTECH DHB i THB w HBT Roltrac
HBT Roltrac w Kroczycach pomoże wybrać między DHB 14 a THB 14 i dobrać ogumienie oraz wyposażenie dodatkowe, np. plandekę. Przygotujemy ofertę, także z finansowaniem, i zapewnimy serwis.
Zapytaj o METALTECH DHB: tel. +48 32 31 52 100, e-mail sprzedaz@hbt.com.pl (pon.–pt. 7:00–16:00, sob. 8:00–13:00). Więcej w dziale przyczepy rolnicze.